�。�汽車之家 資訊］2011年11月8日，路虎中國宣布旗下全新SUV車型路虎·攬勝極光（以下簡稱極光）正式上市，新車共推出五門與Coupe兩個(gè)版本（三門）總共4款車型供選擇，售價(jià)區(qū)間為62.8-63.8萬元人民幣。同時(shí)該車還提供豐富的選裝配置。具體售價(jià)詳見下表。

● 新車特點(diǎn)

特點(diǎn)一：前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)

　　路虎似乎在設(shè)計(jì)極光之初，便將它預(yù)想成一臺(tái)科幻戰(zhàn)車，時(shí)尚前衛(wèi)的造型大改之前發(fā)現(xiàn)與神行者系列的設(shè)計(jì)元素，這也與它“極光”的命名含義更加貼近。首先略帶弧度的車身流線彰顯出它強(qiáng)健的身材，而車頭家族式的進(jìn)氣格柵尺寸變小，以突出兩側(cè)扁平犀利的燈具，同時(shí)燈腔內(nèi)圓形的LED日間行車燈盡顯時(shí)尚科技感。

　　極光側(cè)身腰線與車頂流線均向內(nèi)收緊延伸，使它擁有轎跑風(fēng)格，而尾部細(xì)節(jié)的把控，在不脫離路虎經(jīng)典元素的同時(shí)，加入了更多時(shí)尚設(shè)計(jì)，包括與頭燈相呼應(yīng)的L型尾燈，以及跨界味道十足的底部銀色護(hù)板等，使它更具吸引力。整體來講，極光可稱得上是路虎陣營中最漂亮的一款SUV了。

特點(diǎn)二：兩種不同版本選擇，設(shè)計(jì)上略有不同

『左圖：耀致版，右圖：耀動(dòng)版』

　　路虎極光入市后提供了耀動(dòng)和耀致兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，同時(shí)每個(gè)版本均可選擇五門或Coupe（三門）的結(jié)構(gòu)，而這兩個(gè)版本在外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上存在差異，其中耀動(dòng)版擁有與車身不同的后視鏡配色、黑色中央格柵、方形鍍鉻包裹的雙排氣管以及尾翼延伸出的擾流板，而車尾“EVOQUE”標(biāo)牌也采用紅色標(biāo)注。由此可見，耀動(dòng)版是更傾向運(yùn)動(dòng)定位，而耀致版則更注重時(shí)尚風(fēng)格。

　　除此之外，耀動(dòng)和耀致版在“硬件”配備上也有所不同，其中耀動(dòng)版配備尺寸為245/45 R20的米其林輪胎；而耀致版則是235/55 R19的馬牌輪胎。同時(shí)兩個(gè)版本還采用不同的輪轂造型。另外內(nèi)飾部分，兩版本在設(shè)計(jì)上基本相同，只是耀動(dòng)版運(yùn)用了打孔風(fēng)格的真皮座椅，并且提供駕駛員6向副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)（耀致版為駕駛員8向，副駕駛6向）。

特點(diǎn)三：基礎(chǔ)與選裝配置豐富

『耀致版內(nèi)飾』

『耀動(dòng)版內(nèi)飾』

　　耀動(dòng)和耀致兩個(gè)版本在配置方面基本相同，均標(biāo)配了自適應(yīng)氙氣大燈、大燈清洗、智能泊車輔助、全景天窗、尾門電動(dòng)開啟、雙區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、8寸觸摸屏、帶16揚(yáng)聲器的Meridian立體聲音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降以及定速巡航系統(tǒng)等。

　　另外在安全配置上，其配備了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊。除此之外，路虎極光還提供較為豐富的選裝配置，其中包括后座DVD娛樂系統(tǒng)、方向盤加熱功能、個(gè)性車頂（可選銀、白或黑三色）、全方位車身影像系統(tǒng)以及20寸暗色與20寸拋光鋁合金輪轂。

● 基本參數(shù)

　　車身尺寸方面，五門與Coupe版本略有不同，其中Coupe版長寬高分別為4355/1965/1605mm，而五門版的車身長度要相對長10mm，高度增加30mm。而軸距參數(shù)相同，均為2662mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　動(dòng)力方面，先期上市的路虎極光全車系均搭載了2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為240馬力（177Kw）/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到340N·m/1750rpm，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器。同時(shí)該車還裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)官方公布的資料顯示，極光百公里加速時(shí)間為7.6秒，極速達(dá)到217公里/小時(shí)，而綜合百公里油耗為8.7升。

● 新車背景

『2008年首發(fā)的LRX概念車』

　　極光是基于2008年北美車展首發(fā)的LRX概念車設(shè)計(jì)研發(fā)，隨后路虎于2010年7月1日正式發(fā)布了LRX的量產(chǎn)版本，并歸入攬勝系列之中，最終定名為攬勝Evoque。隨后在2010年廣州車展上，路虎中國公布了這款車型的中文定名——極光。而作為路虎家族中體型最小的車型，極光定位于一款運(yùn)動(dòng)型跨界SUV。

● 競爭對手

『凱迪拉克SRX』

　　從路虎極光的定位與售價(jià)來看，目前在國內(nèi)市場中該車并沒有直接的競爭對手存在。而間接對手可能包括凱迪拉克SRX、寶馬X3以及奔馳GLK等同價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品，不過它們在消費(fèi)人群方面會(huì)有明顯不同。

● 適宜人群

　　極光入市后的消費(fèi)人群主要集中在有一定層次的社會(huì)高端群體，而年齡段也偏向年輕、并且需要有追求時(shí)尚和個(gè)性特點(diǎn)的消費(fèi)者。

　　編者語：極光前衛(wèi)的造型贏得了不少消費(fèi)者的青睞，而豐富的配置以及在國內(nèi)較高的品牌口碑與知名度，以及62.8萬元的起售價(jià)格，使它入市后便成了“搶手貨”。據(jù)我們從各地經(jīng)銷商與文章網(wǎng)友留言中獲悉，目前極光在各地已經(jīng)有加價(jià)購車的情況出現(xiàn)，就此事，汽車之家會(huì)在后續(xù)文章中做跟蹤報(bào)道，敬請大家期待。（文/汽車之家 興珉）

● 更多閱讀：