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占領先機 全新一代日產貴士入華展望

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  [汽車之家 資訊]  廣州車展開幕在即,很多廠商都憋足了勁在這個2011年最后的汽車盛宴上大展拳腳。而對于日產品牌來說,除了鄭州日產的途樂將于廣州車展上市,據我們了解到的消息,全新貴士也將在車展上亮相。新貴士是怎樣一款車,都有哪些特點?這樣一款曾進入中國又將重新入市的新貴士會如何定位?帶著這些疑惑,我們一起來聊聊這個即將進口國內的全新一代貴士:

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新車特點

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

  外觀沉穩(wěn)、時尚:全新一代貴士的外觀變化是翻天覆地的,重新設計的造型讓它看起來更霸氣、更厚實。這一點對于它的鐘愛者——大部分商務人士來說,是十分重要的。

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  內飾方面同樣大變,細節(jié)之處處處體現著商務沉穩(wěn)范兒。比如方向盤的樣式改變、中控控制區(qū)按鍵手感和設計更加精致等等。同時木紋、上深下淺的設計也都帶著溫馨感,私用同樣合適。

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  底盤/懸掛:新貴士依然延續(xù)了日產大名鼎鼎的VQ35DE發(fā)動機,最大功率185kW(252馬力)/6000rpm,最大扭矩326N·m/6000rpm,配置CVT變速器。由于同出自日產最新的D開發(fā)平臺,所以在懸掛方面新Quest也采用的是前后獨立懸掛,保證了乘坐舒適性。

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『配置細節(jié)可點擊看大圖(非官方正式進口版,僅供參考)』

  配置或許不太給力:由于沒有正式進口,我們暫時無法判斷正式進口車型的配置,從海外車型和非官方進口的車型來看,作為一款高端MPV車型,貴士的配置實在是有太多讓人不滿之處,在實拍的中配車型上沒有氙氣大燈、大燈清洗、LED行車燈、導航,更為不可思議的是,居然采用的是手動調節(jié)座椅、后排車窗也有一鍵升降功能、后排出風口也不能分區(qū)同樣讓后排乘客有些“尷尬”。

  不過也有值得表揚之處:作為這個級別的MPV來說,乘坐空間自然不需要過分擔心。而除了前門之外的所有車門都可以進行電動控制,并且都可以用智能鑰匙遙控側門,豐富的儲物能力值得肯定,另外據實拍同事介紹,寬大柔軟的沙發(fā)同樣也是日產的強項。

售價預計會比較高

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  說到任何一款車,大家最關心的一定是價格。雖然現在官方沒有公布售價,但是我們能從老款車型的售價(老款售價50萬左右)來做參考。另外考慮到日產近期的主打高端細分市場的戰(zhàn)略,全新貴士很有可能同樣肩負品牌形象的重任。

●  嚴格挑選經銷商,意在打造高端形象

  據悉,不但在車型上貴士有大幅的提升,經銷商方面,東風日產也做了努力。據消息透露,東風日產采取管理GT-R跑車的方法,優(yōu)先篩選少數資金實力、專營店服務質量等各方面條件更優(yōu)的商家進行授權,目前僅13家經銷商獲權銷售全新一代貴士。這一點更是讓編輯確認了“貴士不會便宜”的猜想。

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

  那么,這樣一款定位高端、似乎知名度又不高的MPV在國內到底會不會有市場呢?我們一起來往下聊:


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《點擊進入2011廣州車展專題報道》

文章標簽: 新車預告
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  • 貴士 2015款 3.5L SL 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.50 43.64 14.20
    測試文章:奶爸們往這看 測試2015款日產貴士3.5L
    評測編輯-苑璐:

    貴士在空間上的表現很好,而且寬大的座椅乘坐感受很舒服,作為一款7座家用車的話,在空間和乘坐舒適性上都可以讓人滿意。別看它體型大,動力科一點也不弱,開起來絕不會讓你覺得笨拙,40多萬的價格在同級別當中也算是比較有競爭力了。說到不滿意,一是轉向比較沉,要真是天天在城市中穿梭確實有點累;二是油耗成績比較一般。

    評測編輯-鄭宇:

    貴士在乘坐舒適性和豪華感上的表現值得肯定,同時它的形象完全可以兼顧家用和商務等多用途,這些都是它的亮點優(yōu)勢。不過只有7個座位限制了最大承載人員,而它在美國的兩個主要對手,豐田Sienna和美版奧德賽都是8座車型,另外它的加速、噪音和油耗表現都一般,這也很難讓它得到非常高的分數。

    評測編輯-黃琦寧:

    貴士方向盤有些沉,在駕駛這樣一款體形比較大的MPV時,確實會有一定影響。此外,它的油耗表現也只是一般。對于乘客來說,貴士寬敞的空間和舒適的座椅能夠提供非常令人滿意乘坐感受。我認為,貴士是一款比較稱職的MPV,但還不是同級別最棒的選擇。

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貴士

指導價:46.80-66.80萬
級別:中大型MPV
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