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大眾PASSAT旅行車再曝光 或?qū)?月份上市

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  動(dòng)力方面:從我們這次的諜照上可以看出,這輛測試車也是使用的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。從B7旅行版在國內(nèi)出現(xiàn)諜照以來,它就只出現(xiàn)過這一種動(dòng)力總成。由此可見,B7旅行版很可能會(huì)和現(xiàn)款旅行車一樣,在國內(nèi)只提供一款2.0TSI加DSG變速箱的動(dòng)力總成。由于國內(nèi)目前的旅行車市場還相當(dāng)狹小,且消費(fèi)階層都處在中高端,因此進(jìn)口大眾如此安排是可以理解的。

汽車之家

  老款車型的尾部除了大眾的標(biāo)志之外,沒有其他任何標(biāo)識。而B7旅行版的測試車上有PASSAT和2.0TSI的字樣,不知道這兩個(gè)標(biāo)識未來是否會(huì)得以保留。為了同上海大眾避嫌,PASSAT這個(gè)標(biāo)識留下的可能性很小。

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  上市時(shí)間:新旅行版何時(shí)上市?據(jù)大眾進(jìn)口汽車經(jīng)銷商透露,老款大眾旅行車已經(jīng)停產(chǎn),4S店也沒有了貨源。不過新車型什么時(shí)候上市,目前也沒有得到大眾中國的任何消息。盡管如此,沒有了舊款車型貨源的旅行版,新車型必然會(huì)盡快上市和到貨。

  售價(jià)方面:按照以往的經(jīng)驗(yàn),大眾進(jìn)口旅行車都會(huì)在8、9月份上市,新B7旅行版預(yù)計(jì)也會(huì)在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)。新B7旅行版在國外上市時(shí)間已經(jīng)不短,舊款車型也確實(shí)無車可賣了。而在車型售價(jià)上,如果B7旅行版還只提供2.0TSI和DSG變速箱版本,那么它的售價(jià)區(qū)間將很可能會(huì)繼續(xù)保持現(xiàn)有的格局,具體售價(jià)則可能會(huì)相比現(xiàn)款略有上升,預(yù)計(jì)將會(huì)在35-40萬元左右。(文/劉曉)

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  整車進(jìn)口引入 Passat B7旅行版國內(nèi)諜照
  http://m.bjhplwc.com/news/201107/214420.html

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)諜照
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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車絕對是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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