接下來(lái)，我們還是將以國(guó)籍所占比列為依據(jù)，向大家分別展示2003-2011年這9年中入圍新車(chē)品質(zhì)調(diào)查排名前五名以及倒數(shù)后五名的車(chē)型，具體計(jì)算方法是:編輯從2003年-2011年這九年的美國(guó)市場(chǎng)年度車(chē)輛可靠性調(diào)查中，選出前五名和倒數(shù)后五名的車(chē)型，然后以國(guó)籍為單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并計(jì)算出各個(gè)國(guó)家的車(chē)型在調(diào)查表中所占的比例。（包括前五名最具可靠性和后五名最不可靠?jī)煞矫妫?/P>

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　以上的餅狀圖，讓大家很直觀地看到了美系占據(jù)了百分之四十七的比例，與日系車(chē)占據(jù)了車(chē)輛可靠性調(diào)查的絕大部分比例，兩者之和達(dá)到了百分之八十七，剩余的百分之十三被德系車(chē)和英系車(chē)所占有。這樣看來(lái)，在2003-2011年美國(guó)本土的可靠性調(diào)查中，美系車(chē)型最為可靠。

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　再來(lái)看看入圍新車(chē)可靠性調(diào)查排名倒數(shù)5名的汽車(chē)，共有六個(gè)國(guó)家參與其中，英系與日系分別以百分之二十七的比例名列可靠性調(diào)查排名倒數(shù)第一位，韓系車(chē)緊隨其后，達(dá)到了百分之十六，繼而是德系車(chē)的百分之十三和美系車(chē)的百分之十一，最后瑞典車(chē)占據(jù)了約百分之七的比例。

　　接下來(lái)，我們將以2003-2011年新車(chē)品質(zhì)調(diào)查和車(chē)輛可靠性調(diào)查在故障率及格指標(biāo)走勢(shì)方面做一個(gè)比對(duì)分析，看一看兩者間的差距究竟有多少。

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　在對(duì)圖表進(jìn)行分析之前，編輯再來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下新車(chē)品質(zhì)調(diào)查（IQS）和車(chē)輛可靠性調(diào)查（VDS）的區(qū)別，前者是以消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后一年為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的調(diào)查，而后者是以消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)后2-6個(gè)月為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)研工作。因此按常理判斷，由于車(chē)輛可靠性調(diào)查在時(shí)間上較長(zhǎng)，其故障率數(shù)值理應(yīng)高于新車(chē)品質(zhì)調(diào)查的故障率數(shù)值。

　　從圖表中我們看出，無(wú)論是新車(chē)品質(zhì)調(diào)查還是車(chē)輛可靠性調(diào)查，在2003-2011年這9年當(dāng)中整體來(lái)說(shuō)都在故障率及格指標(biāo)方面有了不同程度的改進(jìn)，新車(chē)品質(zhì)的故障及格線由最初的133次故障每一百臺(tái)車(chē)下降到了107次故障每一百臺(tái)車(chē)，而車(chē)輛可靠性的故障及格線則由最初的273次故障每一百臺(tái)車(chē)下降到了如今的151次故障每一百臺(tái)車(chē)。這些年來(lái)在美國(guó)地區(qū)，新車(chē)的品質(zhì)有了明顯進(jìn)步。

　　通過(guò)對(duì)比我們還能發(fā)現(xiàn)，在這9年美國(guó)地區(qū)的調(diào)查中，車(chē)輛可靠性調(diào)查的故障率及格標(biāo)準(zhǔn)與新車(chē)品質(zhì)調(diào)查的故障率及格標(biāo)準(zhǔn)的差距正在逐年縮小。2003年，兩者間的差距為140次故障每一百臺(tái)車(chē)，在2011年兩者間的差距僅為44次故障每一百臺(tái)車(chē)。由此看來(lái)，在美國(guó)地區(qū)的各大汽車(chē)廠商多年來(lái)也在提高自己產(chǎn)品的長(zhǎng)期品質(zhì)保障，使之能夠在車(chē)輛可靠性調(diào)查中表現(xiàn)出眾。（PS：本文所涉及到的新車(chē)可靠性調(diào)查僅針對(duì)美國(guó)當(dāng)?shù)兀�與中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有任何聯(lián)系）

 　　編者語(yǔ)：車(chē)輛可靠性調(diào)查（VDS），同樣是衡量汽車(chē)品質(zhì)的一項(xiàng)關(guān)鍵參考數(shù)據(jù)，它的調(diào)查結(jié)果將為消費(fèi)者提供了在1年期間品質(zhì)過(guò)硬的汽車(chē)品牌，因此對(duì)市場(chǎng)的指導(dǎo)性作用不言而喻。而對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，新的調(diào)研項(xiàng)目將給他們更大的壓力，同時(shí)也是一種動(dòng)力去努力改善自己的汽車(chē)產(chǎn)品。下一期的J.D.Power我們將針對(duì)中國(guó)地區(qū)的車(chē)輛可靠性調(diào)查（VDS）向大家進(jìn)行分析解讀，希望您繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 曹雷）

●  相關(guān)文章閱讀：