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售價(jià)39.88萬元 進(jìn)口大眾尚酷R正式上市

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  [汽車之家 資訊]  2011年3月25日,大眾官方宣布,進(jìn)口大眾高爾夫R與尚酷R正式上市。其中,尚酷R此次上市推出一款配置車型,售價(jià)為39.88萬元

尚酷R市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
2.0T 尚酷R 39.88

汽車之家 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2011款 R

汽車之家 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2011款 R


● 尚酷R背景

  大眾汽車R有限公司(Volkswagen R GmbH)于2010年3月正式成立,前身是大眾旗下專門負(fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)型及個(gè)性化定制服務(wù)的部門。尚酷R早在2010年的北京車展上就已經(jīng)亮相。不同于僅在外觀上作出改動(dòng)的尚酷R-Line,尚酷R車型的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校后可以輸出256馬力(188kW)的最大功率,峰值扭矩達(dá)到了330N·m/2400-5200rpm,這也是大眾汽車R有限公司生產(chǎn)的有史以來動(dòng)力最強(qiáng)勁的車型。

大眾 大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2011款 Golf R

『大眾汽車R有限公司總經(jīng)理Richter先生』

大眾 大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2011款 Golf R

  大眾汽車R有限公司還與大眾汽車旗下的汽車運(yùn)動(dòng)部門合作共同開發(fā)運(yùn)動(dòng)賽車。大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup所采用的賽車就得到大眾R公司的支持。另外,大眾汽車R有限公司開發(fā)的Scirocco GT24 CNG賽車還參加了2010年紐伯格林24小時(shí)耐力賽。


● 新車簡(jiǎn)介

   外觀方面,尚酷R的車身看著很有運(yùn)動(dòng)氣息,與普通版尚酷車型相比,尚酷R的尾部主要區(qū)別是一個(gè)更大的車頂邊緣擾流器和保險(xiǎn)杠較低處突出的高光黑色散流器組成。此外,尚酷R的尾燈設(shè)計(jì)為深色調(diào)。同時(shí),車色側(cè)面大眾R車型標(biāo)志性的“Talladega”鋁合金輪轂都是尚酷R最性感的地方。

大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2011款 R

大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2011款 R

大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2011款 R 大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2011款 R

  內(nèi)飾方面,尚酷R與普通尚酷相比區(qū)別則更小,同所有的R車型一樣,尚酷R使用真皮飾條以及迎賓踏板上的“R”標(biāo)識(shí)還是在時(shí)刻提醒著你它的與眾不同。

大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2011款 R

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大眾 大眾(進(jìn)口) scirocco尚酷 2011款 r

   配置方面,尚酷R與高爾夫R基本一致,包括筒形座椅、ESP、前后倒車?yán)走_(dá)等。舒適性配置上還有電動(dòng)全景天窗、帶換擋撥片的R專業(yè)真皮方向盤、Climatronic雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶靜態(tài)彎道照明的雙氙氣大燈、RNS 510車載多媒體系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。不過比較遺憾的是,國外可選裝的DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)在尚酷R上。

大眾 大眾(進(jìn)口) scirocco尚酷 2011款 r

   動(dòng)力方面,尚酷R與高爾夫R使用了相同的動(dòng)力系統(tǒng),2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率同樣為188千瓦,并使用6速DSG雙離合變速器。官方數(shù)據(jù)顯示,尚酷R從零加速到100km/h需要6.0秒,最高速度為250km/h。在驅(qū)動(dòng)方面,尚酷R并沒有像高爾夫R一樣采用四驅(qū)系統(tǒng),而是依然采用前驅(qū)方式,但是尚酷R搭載了XDS橫向差速鎖,用來防止車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪打滑情況的出現(xiàn)。有關(guān)這個(gè)部分的內(nèi)容,大家可以看一下下面的鏈接進(jìn)行了解。

簡(jiǎn)配/減動(dòng)力 進(jìn)口高爾夫/尚酷r配置曝光 汽車之家


★ 競(jìng)品車型:

  要說到尚酷R最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就不得不提今晚同時(shí)上市的另一款車型——高爾夫R了。相同的動(dòng)力性能應(yīng)用在不同的性格的兩款車型上,由于尚酷R采用前輪驅(qū)動(dòng)而高爾夫R采用四輪驅(qū)動(dòng)形式,駕駛尚酷R需要更多的技術(shù),也更好玩。除了高爾夫R以外,尚酷R還需面對(duì)日系性能產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),像三菱LANCER Evolution X與斯巴魯翼豹WRX STI都是尚酷R比較強(qiáng)勁的競(jìng)品,就性能而言這四款車型不相上下,各有優(yōu)勢(shì)。

大眾 大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2011款 Golf R 大眾 大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2011款 GTI Edition 35

『高爾夫R』

三菱 三菱(進(jìn)口) LANCER 2008款 2.0T Evolution X BBS版 三菱 三菱(進(jìn)口) LANCER 2008款 2.0T Evolution X BBS版

『三菱LANCER Evolution X』

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三廂 斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三廂

『斯巴魯翼豹WRX STI』

高爾夫R、尚酷R與其競(jìng)品動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
  高爾夫R Scirocco尚酷R LANCER Evolution X
翼豪陸神
翼豹2.5T WRX
發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.5T H4
排量(毫升) 1984 1984 1998 2457
最大馬力(Ps) 256 256 295 265
最大功率(kW) 188 188 217 195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 6000 6500 6000
最大扭矩(N·m) 330 330 366 343
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 2400-5200 2400-5200 3500 4000
驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū) 前置前驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū)
官方0-100加速(s) 5.7 6 5.9 6

  大眾尚酷R面向的用戶群是一些有著一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),追求駕駛樂趣以及個(gè)性的年輕群體,選擇尚酷R并多作為家中的第二輛車來選擇。尚酷R與高爾夫R在正式上市之前已可預(yù)訂,未來其市場(chǎng)效果如何,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 張然)


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    測(cè)試文章:不負(fù)信仰 測(cè)試進(jìn)口大眾尚酷R
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒有高爾夫R那么快,但它的優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,能隨時(shí)隨地感知車輛的狀況,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,不過也正是如此,這臺(tái)尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,并且在日常駕駛中,它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    很騷氣的一款車,雖然與上款的差別并不大,開起來也基本一樣,動(dòng)力沒的說,轉(zhuǎn)向比較輕,剎車初段好像沒有,但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個(gè)較高的分?jǐn)?shù),這些弱點(diǎn)都不是問題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對(duì)于它的車主來說,這就是真愛。

  • 尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí),增加了不少有實(shí)用意義的功能, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.2秒,很快。 準(zhǔn)備入手的各位,請(qǐng)等著大幅度優(yōu)惠的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為改款車型,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢(shì),時(shí)刻提醒路人這是臺(tái)0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時(shí)間,這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,雖然還是之前的動(dòng)力總成,但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整。所以它依舊能夠令車主彰顯個(gè)性,并且還足夠快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服、更順手,但是如此大馬力的前驅(qū)車會(huì)讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,因?yàn)樗L(fēng),更像是個(gè)轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么強(qiáng)勁的動(dòng)力放在一款前驅(qū)車上,如果想發(fā)揮的到位,對(duì)駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯(cuò)的性能,但其實(shí)更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風(fēng)的外形,使得它成為一款很引人注目的小跑車,要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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尚酷 2011款 R 2.0TSI

指導(dǎo)價(jià):39.88萬
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