SY7160

　　預(yù)測車型：華晨A4轎車

　　如果單看SY7160的編號相信絕大多數(shù)人都不會聯(lián)想到最新的A4轎車，畢竟此車全新開發(fā)，理應(yīng)啟動一個全新目錄申報編號，編號本身來說SY7160屬于FRV/FSV車型，而SY7162屬于駿捷，唯獨SY7161還處于空缺狀態(tài)，如此安排很有可能是考慮到對外宣傳上的問題。按照華晨官方的說法，A4轎車是基于FRV平臺改進而來，歸入FRV的目錄編號也就順理成章，同時請注意編號最后的英文字母“C”，這是區(qū)別FRV/FSV的主要特征。

　　目前除了相關(guān)測試諜照外，其申報圖與數(shù)據(jù)也全面曝光，與以往的判斷不同，其軸距尺寸達到了2.7米整，而原先的判斷是2.65米上下，足見華晨對于此款車型的重視程度，三圍尺寸分別是4708/1788/1475mm。

　　通過目錄提供的數(shù)據(jù)來看，新車并沒有采用自產(chǎn)的1.6CVVT發(fā)動機，轉(zhuǎn)而采用沈陽航天三菱生產(chǎn)的4A92S型1.6升發(fā)動機。采納三菱發(fā)動機的一個好處則是5AT變速器可以順利實現(xiàn)同步上市，這也許是華晨推掉自產(chǎn)型1.6CVVT發(fā)動機的主因。

　　SDH6461/6462

　　預(yù)測車型：華泰寶利格SUV（原華泰B35）

　　華泰目前主打的SUV品牌分別是圣達菲與特拉卡，前者的目錄編號為SDH6450~SDH6455，后者則是SDH6470~SDH6471，從未出現(xiàn)過SDH6461/6462的編號，可以肯定這是一款全新車型，通過“廠牌”我們也能看到確實啟用了全新的名稱——寶利格，也就是說新品上市后將會與目前在銷的圣達菲劃清界限，很有可能華泰旗下的SUV品牌都會以“寶利格”為統(tǒng)一命名，至于車型本身的歸屬，應(yīng)該是近期出現(xiàn)頻率較多的華泰B35。

　　B35之所以被稱之為“小卡宴”的原因其實很簡單——造型上的接近，整個造型輪廓幾乎就是直接借鑒與保時捷的卡宴，當(dāng)然在車身尺寸上縮水很多，B35只能算是緊湊級別的SUV，而卡宴的尺寸與途銳相同（軸距2895mm），按照轎車的級別劃分，一個是緊湊型，一個則是大型。

　　發(fā)動機上B35使用的是和華泰圣達菲一樣的1.8T 汽油發(fā)動機，外購于上汽集團，與之相配的并非5AT，而是4AT。此外還推出了裝配沈陽航天三菱公司生產(chǎn)的4G69S4N型發(fā)動機，排量為2.4L，功率為156馬力（115kW，同樣配備手動、自動變速器；四驅(qū)系統(tǒng)方面，廠家透露這是一款全時四驅(qū)車型，后輪采用的是多連桿獨立懸掛。

　　JL7241

　　預(yù)測車型：帝豪EC825（自產(chǎn)2.4D-CVVT型）

　　JL7241是全新編號，不過車型沒有太多懸念。目前吉利除了剛剛推出的帝豪EC8外，還未發(fā)現(xiàn)更高端的車型，至于發(fā)動機方面吉利也有著自己的定位劃分，不太可能將2.4L發(fā)動機搭配至EC7上，起碼由09年上海車展上吉利展示車的動力搭配意圖來判斷，EC8最有可能性，此外還有個細節(jié)也有助于我們判斷車型，生產(chǎn)地址是濟南基地，目前帝豪EC8正是由濟南基地生產(chǎn)，多放面的信息匯總都將本期目錄中的新編號直接鎖定于帝豪EC8身上。

　　至于發(fā)動機本身，其相關(guān)參數(shù)早在09年上海車展上就已曝光，發(fā)動機型號為JLδ-4G24型，對外公布的排量為2.4升（2378mL）,發(fā)動機功率為163馬力（120kw）/5700rpm，扭矩可達225N·m/4000~4200rpm，缸徑為88.7x96.2mm。