● 自主品牌（2）：有護(hù)照的“自主品牌”

　　◆ 背景：

　　第二種自主品牌應(yīng)該稱得上是近年來(lái)最讓國(guó)人驕傲的自主，也就是海外自主品牌。按照狹義的自主品牌來(lái)講這些海外品牌并非自主，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的特殊性，以及自主概念被廣泛的炒作。所以這些國(guó)內(nèi)一些強(qiáng)勢(shì)企業(yè)收購(gòu)海外高端汽車品牌，完全收購(gòu)后資產(chǎn)所有權(quán)由海外轉(zhuǎn)換為自主企業(yè)，我們同樣稱其為“自主企業(yè)”。

　　這種自主方式體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的迅速發(fā)展，增加企業(yè)知名度，更加重要的是國(guó)內(nèi)企業(yè)可以借此學(xué)習(xí)海外先進(jìn)的汽車研發(fā)、生產(chǎn)、管理經(jīng)驗(yàn)，以達(dá)到取其精華去其糟粕的目的，同時(shí)將這些先進(jìn)的技術(shù)理念應(yīng)用在自主車型的開發(fā)生產(chǎn)管理當(dāng)中。

『實(shí)際上我們可以稱S60為自主轎車』

　　◆ 成員：

　　目前雖然國(guó)內(nèi)成功收購(gòu)案例較少，但是依然有MG、沃爾沃等一批海外汽車企業(yè)被國(guó)內(nèi)的汽車集團(tuán)收購(gòu)，這其中雙龍汽車也曾經(jīng)是上汽所收購(gòu)的自主品牌，雖然現(xiàn)如今上汽已經(jīng)放棄雙龍汽車，但是雙龍汽車依然是曾經(jīng)被收購(gòu)的案例之一。

　　◆ 評(píng)論：

　　目前上文提到的三個(gè)海外品牌在國(guó)內(nèi)融合最好的就是來(lái)自英國(guó)的MG品牌，轉(zhuǎn)成自主企業(yè)后，上汽成功的利用MG運(yùn)動(dòng)、經(jīng)典的品牌效應(yīng)以及車型設(shè)計(jì)和底盤調(diào)教技術(shù)推出自主新車打入中國(guó)市場(chǎng)，衍生出了榮威和MG兩大中高端自主汽車品牌，此外通過(guò)對(duì)雙龍技術(shù)的掌控，上汽也研發(fā)出了全新SUV產(chǎn)品。

『上汽集團(tuán)近年推出的全新車型』

　　而神秘的沃爾沃自被吉利控股收購(gòu)之后并沒(méi)有任何技術(shù)合作的消息發(fā)布，這不得不讓我們猜測(cè)沃爾沃的自主化轉(zhuǎn)變僅僅是吉利汽車提升品牌形象、加大資本運(yùn)作的一個(gè)項(xiàng)目，顯然吉利方面自主并非依靠海外企業(yè)技術(shù)，而是要研發(fā)自己的自主產(chǎn)品，所以沃爾沃的自主僅僅是名義上的自主。

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