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廣汽乘用車工廠竣工 首款產(chǎn)品傳祺下線

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廣汽乘用車總裝車間展示:

  廣汽乘用車位于廣州市番禺區(qū)金山大道東路633號(hào)“廣汽番禺基地”內(nèi),占地面積118萬平方米。工廠一次規(guī)劃、分期實(shí)施,首期已建成年產(chǎn)10萬輛整車、10萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能,并且預(yù)留了繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的空間,未來可在不停產(chǎn)的情況下,擴(kuò)能至年產(chǎn)20萬輛整車及其配套發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。

 廣汽 廣汽集團(tuán) 傳祺 2010款 基本型

廣汽 廣汽集團(tuán) 傳祺 2010款 基本型

  廣汽乘用車汽車工廠,在保證品質(zhì)的前提下,項(xiàng)目總投資控制在30億元以內(nèi),主要裝備均來自世界一流供應(yīng)商。整車工廠建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝以及華南地區(qū)整車工廠內(nèi)最長的1300米專用試車跑道。由于時(shí)間有限,我們只是簡單的參觀了一下總裝車間:總裝主輸送線采用摩擦輸送鏈,四折線/五機(jī)能工藝布局,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的高度柔性化,可滿足多種車型共線生產(chǎn)。

汽車之家

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  發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建有缸體、缸蓋曲軸三條機(jī)加工線和一條總裝配線,設(shè)備具有自動(dòng)化、簡單化、小型化、可視化的特點(diǎn),生產(chǎn)線采用柔性生產(chǎn)方式,可滿足不同機(jī)型混線生產(chǎn)。

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  • 傳祺GA5 2011款 2.0L 手動(dòng)精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
    測試文章:不是樣子貨!測試廣汽傳祺2.0MT精英版
    評(píng)測編輯-梁巍:

    這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何,單從產(chǎn)品角度看,傳祺確實(shí)不錯(cuò),產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)要比純自主產(chǎn)品高出一個(gè)檔次,外形設(shè)計(jì)需要再下點(diǎn)功夫,目前的產(chǎn)品似乎不太符合當(dāng)前的設(shè)計(jì)潮流。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    有那么一類車,外在和內(nèi)在完全朝兩個(gè)方向前進(jìn),比如傳祺,看著很東方,開著很西方。初次接觸,你得習(xí)慣一下這種強(qiáng)烈的不協(xié)調(diào)。動(dòng)力還有提升空間,低轉(zhuǎn)速區(qū)間已經(jīng)做的很好了,相比之下高轉(zhuǎn)速則有缺失,很像柴油機(jī)。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    運(yùn)用成熟技術(shù)重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意,結(jié)合它相對(duì)便宜的價(jià)格,整體性價(jià)比還是比較高的,只是品牌方面略顯單薄,從產(chǎn)品角度來說是不錯(cuò)的車型。

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