內(nèi)飾首次亮相 奇瑞A6CC更多細節(jié)曝光
A6CC是奇瑞自主研發(fā)的首款Coupe轎車，同時奇瑞方面透漏該車將會以跑車的身份上市，近日該車的高清諜照被捕獲，預計該車將會在年內(nèi)完成上市。
此前在A6CC（B23）研發(fā)過程中，廠家提出了“生命在于運動、生活在于享受”這樣一個設計理念。因為該車是奇瑞和意大利BERTONE公司一起打造的，所以A6CC是一款加入了歐洲元素的自主轎跑車。據(jù)消息人士稱，在奇瑞新品牌劃分后，A6CC將會規(guī)劃至瑞麒品牌下。所以從這臺依舊懸掛奇瑞logo的A6CC來看，估計還是一輛工程測試車。
從這次捕獲的A6CC諜照來看，寬大扁平的車身以及俯沖下沉的車頭，讓人多少會與奔馳CLS級聯(lián)系起來。作為一款運動轎跑車，A6CC并未采用夸張的大尺寸進氣格柵，其水箱護罩和霧燈處采用了蜂巢狀格柵。大燈組的形狀與風云2頗有幾分神似，不過其整體的線條部分更為直接。除了透鏡外，A6CC的頭燈中還加入了當前正流行LED行車燈設計。對于定位于轎跑車的A6CC而言，覺得該車的設計并不個性張揚，相反卻顯得很低調(diào)。
考慮轎跑車對操控性的追求，A6CC采用了更符合空氣動力學原理的低重心設計。從A6CC的側面看，其懸架的行程非常短，輪胎與輪眉間的空隙只有不到一拳左右，很可能是采用了運動短彈簧。修長的A6CC車身側面有一道微微上揚的腰線，視覺效果很立體，增加整車的運動感。其外后視鏡的造型也十分流線，不過卻未能加入LED轉向指示功能。其采用了普通的轉向指示燈，位置于車前翼子板處。
A6CC的尾燈和頭燈一樣都采用了一體式設計，從諜照車輛看，應該是采用了LED，造型方面并不令人覺得驚艷。雖然在A6CC后保險杠兩側出現(xiàn)了兩塊黑色格柵，但由于該車采用前置發(fā)動機，所以這個格柵只是起裝飾作用而已，并無助于散熱。在排氣管方面，A6CC采用了雙出，兩個方形的排氣管都采用了鍍鉻設計。
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