● 新一代寶馬X3

　　有消息稱，新一代寶馬X3將于明年年初正式上市。據(jù)悉，該款車的尺寸將會現(xiàn)款車型有所增大，將在車身尺寸與風格上更接近第一代X5車型。最新的諜照表明，前霧燈并沒有向LED燈組妥協(xié)，而是繼續(xù)采用寶馬慣用的原燈設(shè)計。從車身參數(shù)上X3軸距比現(xiàn)款車型有所增大，此外尾部造型和X5如出一轍。

　　在動力系統(tǒng)方面，寶馬X3和寶馬其他車型一樣，配置汽油和柴油發(fā)動機，而美國市場則還將增加一款3.0L自然吸氣的直列六缸發(fā)動機，最大功率260馬力，熱衷于環(huán)保的消費者同樣有混合動力車型供選擇。

● 新一代寶馬M5

　　寶馬總裁諾伯特雷瑟夫曾透露，未來寶馬汽車的動力系統(tǒng)調(diào)整的方向是努力提高燃油效率和減少廢氣排放，當然這其中也包含旗下M系列的產(chǎn)品，先前的報道稱新一代寶馬M5可能會搭載X5 M上的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但是根據(jù)海外最新的消息顯示，將于2011年初發(fā)布的新一代M5可能配備的是一款高功率版本的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，而不是先前傳聞的V10。另外，與V8發(fā)動機向匹配的是M-DCT的雙離合系統(tǒng)。

　　新一代M5將大量使用碳纖維和鋁等輕量化材料，這也有助于提高性能表現(xiàn)。車身采用混合結(jié)構(gòu)，前半部分為鋁制框架，座艙和車尾使用傳統(tǒng)的鋼制車體，這將確保一個良好的前后重量分配。

● 關(guān)于寶馬的新動力

　　日前寶馬總裁諾伯特·雷瑟夫透露，寶馬正在研發(fā)模塊化的新系列汽油和柴油發(fā)動機，其中就包括一款3缸發(fā)動機，最終這些全新的發(fā)動機將普及在150萬輛寶馬和MINI產(chǎn)品上。其配套的新動力將采用直噴和渦輪增壓技術(shù)，另外還會出現(xiàn)混合動力系統(tǒng)的應用，甚至更為廣泛的使用插入式混合動力技術(shù)。

　　從以上的報道中不難看出，寶馬將于未來幾年中不斷的推出現(xiàn)有產(chǎn)品的換代升級車型，并且在全新產(chǎn)品的研發(fā)中跨出重要一步，投放首款前驅(qū)入門級車型，可以想象，未來寶馬的產(chǎn)品線將會更加豐富。（編譯/汽車之家 梁思辰）