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7.58-8.88萬(wàn)元 一汽-大眾新款捷達(dá)上市

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  3月19日,備受關(guān)注的一汽-大眾捷達(dá)在成都隆重投放市場(chǎng)。在延續(xù)捷達(dá)品牌不變的“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”的同時(shí),新捷達(dá)從內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級(jí),這也是捷達(dá)品牌為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的又一次改型。7.58萬(wàn)到8.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也將使新捷達(dá)繼續(xù)受到家用消費(fèi)者的青睞。

十六項(xiàng)改進(jìn) 全新升級(jí)

  從狼堡到長(zhǎng)春,新捷達(dá)在中德雙方歷時(shí)兩年半的成功合作下,煥然登場(chǎng)。更加簡(jiǎn)潔現(xiàn)代、更加理性安全、更加豐富貼心,新捷達(dá)由內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級(jí)。

汽車之家 一汽-大眾 捷達(dá) 2010款 1.6伙伴

  新捷達(dá)在捷達(dá)基因的基礎(chǔ)上,延續(xù)了德國(guó)大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué),對(duì)外觀和內(nèi)飾等方面完成了16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn);對(duì)54種零件進(jìn)行了改進(jìn)提升,完成了161項(xiàng)的質(zhì)量改進(jìn)。

  前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡(jiǎn)潔硬朗的車身融為一體,使前端、翼子板與側(cè)身的結(jié)合更加完美。無(wú)論在車身內(nèi)外飾設(shè)計(jì),還是零部件選用,新捷達(dá)均融入了更高科技含量。同時(shí),通過(guò)對(duì)制造工藝和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行的適應(yīng)性更新改造,新捷達(dá)制造精度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也提升到了一個(gè)新的級(jí)別。

更簡(jiǎn)潔現(xiàn)代 感官升級(jí)

  穩(wěn)定而不失前衛(wèi),可靠而略帶兇猛,大眾最新設(shè)計(jì)理念與捷達(dá)經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的完美融合,在熟悉中帶來(lái)一種更具簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的感官升級(jí)。

  在尺寸方面,新捷達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4415/1674/1415 mm, 軸距為2471mm。相對(duì)09款捷達(dá),新捷達(dá)車身高度降低了23mm,車身加寬6mm,整體看起來(lái)更加厚重、踏實(shí)。前低后高且更富張力的視覺沖擊,銳利線條配合柔和曲面過(guò)渡效果的組合更為新捷達(dá)帶來(lái)一種冷峻的動(dòng)感。

汽車之家 一汽-大眾 捷達(dá) 2010款 1.6伙伴

  在前臉造型設(shè)計(jì)上,捷達(dá)的前蓋特征線、水平線得以延續(xù)。新捷達(dá)的格柵造型與大燈渾然一體,連細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都做到了連貫。下進(jìn)氣格格柵采用了黑色橫條設(shè)計(jì)并加入精致簡(jiǎn)潔的鍍鉻細(xì)條。這樣的設(shè)計(jì)一方面反映了大眾一貫的精細(xì)做工,同時(shí)體現(xiàn)出捷達(dá)一向低調(diào)而獨(dú)具內(nèi)涵的氣質(zhì)。在前大燈設(shè)計(jì)上,新捷達(dá)運(yùn)用時(shí)下流行黑色底襯框,配以精致的鍍鉻燈罩,棱角分明、立體簡(jiǎn)潔,科技時(shí)尚。目光深邃的半圓形的燈罩設(shè)計(jì),在展現(xiàn)捷達(dá)穩(wěn)重成熟形象的同時(shí),更富有現(xiàn)代感。

  新捷達(dá)取消了側(cè)面防擦條,車身表面顯得更加整潔。新捷達(dá)采用了全新鋁輪轂,具有雕塑造型,立體動(dòng)感。在尾部設(shè)計(jì)上,新捷達(dá)后箱蓋表面得以優(yōu)化,線條更加清晰有力,同時(shí)用醒目的大眾標(biāo)識(shí)代替了后箱蓋開啟把手。

大眾 一汽-大眾 捷達(dá) 2010款 1.6伙伴

  在新捷達(dá)尾部設(shè)計(jì)中,尾燈的造型極為出彩。在沿用了捷達(dá)品牌的雙體燈設(shè)計(jì)的同時(shí),融入L型時(shí)尚造型元素的方形尾燈設(shè)計(jì),帶來(lái)棱角分明的輪廓,更顯硬朗。點(diǎn)亮的尾燈在夜色的襯托下也更加醒目,視覺效果極佳,呈現(xiàn)出時(shí)尚現(xiàn)代的沖擊力。新增加的鍍鉻亮條,與車燈相互連貫,更凸顯了簡(jiǎn)約流暢的設(shè)計(jì)之風(fēng)。

更細(xì)致便捷 使用升級(jí)

  新捷達(dá)延續(xù)使用了其賽車品質(zhì)的轎車底盤,再配合同級(jí)車最扎實(shí)的懸架,以及捷達(dá)獨(dú)有的“智慧后軸”,帶來(lái)更加良好的道路適應(yīng)性和轉(zhuǎn)向性能,不僅可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,而且質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)性好,在高速直線行駛穩(wěn)定。

大眾 一汽-大眾 捷達(dá) 2010款 1.6前衛(wèi)

  新捷達(dá)采用了三廂變剛度車身、鍍鋅鋼板,側(cè)圍應(yīng)用整體焊接工藝,以及空腔注臘、底板PVC噴涂等,不僅車身更抗扭、耐用,而且保持12年車身不銹,抗腐蝕、防砂石、積水、鹽粒、污物的侵襲,從而保證捷達(dá)安全可靠以及長(zhǎng)期使用后的品質(zhì)。

  新捷達(dá)的前后保險(xiǎn)杠采用了清晰明快的設(shè)計(jì)線條,更顯簡(jiǎn)潔硬朗。與之呼應(yīng)的翼子板也進(jìn)行了局部造型的更改,在保持與保險(xiǎn)杠更加貼合協(xié)調(diào)的同時(shí),更帶來(lái)質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

  在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,在保持了立體、簡(jiǎn)潔風(fēng)格的同時(shí),新捷達(dá)根據(jù)消費(fèi)者需求,更新了多處配置。全新三幅方向盤,不僅手感更好,操作也更加舒適便捷。

  新捷達(dá)的中控臺(tái)操控面板也進(jìn)行了全新優(yōu)化,這其中包括儀表組合、收音機(jī)、空調(diào)旋鈕蓋板、煙灰缸。全新儀表采用了更為先進(jìn)的設(shè)計(jì),中央多功能顯示屏可以顯示更多的數(shù)據(jù),如時(shí)間、里程、小計(jì)里程、油箱油量、水溫等,一目了然,操縱更加方便,而且可以有效降低駕駛疲勞。在原有備受市場(chǎng)青睞的空調(diào)性能基礎(chǔ)上,新捷達(dá)針對(duì)消費(fèi)者使用習(xí)慣,采用了全新的空調(diào)旋鈕蓋板和空調(diào)操縱機(jī)構(gòu)。在保持制冷快、耗油低等優(yōu)勢(shì)的同時(shí),使得新捷達(dá)操控臺(tái)表面更加簡(jiǎn)潔,空調(diào)使用更加人性化。

汽車之家 一汽-大眾 捷達(dá) 2010款 1.6伙伴

  新捷達(dá)的前座椅靠背使用了新的結(jié)構(gòu),增加了后部乘客的膝部空間,使得后排乘客乘坐更加舒適。同時(shí),新捷達(dá)采用新型座椅面料,設(shè)計(jì)也采用了和車身線條更加配合的直線,不僅包裹性強(qiáng)、支撐性好,視覺效果佳,而且使得乘坐更加舒適,使用更加耐久,長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)疲勞,常年駕駛不會(huì)影響健康。

  此外,新捷達(dá)還添加了更豐富貼心的人性化配置,諸如后行李箱蓋完全敞開按鈕、兒童座椅固定鉤(選裝)等,更為便捷、舒適。整體來(lái)說(shuō),新捷達(dá)在使用上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。

結(jié)束語(yǔ):

  在國(guó)內(nèi),作為大眾形象的奠基者,捷達(dá)將德系車的沉穩(wěn)低調(diào)和自身無(wú)以倫比的品質(zhì)印象深刻國(guó)人心中。自捷達(dá)轎車落戶中國(guó)的那天起,在國(guó)內(nèi)不斷地創(chuàng)下了多項(xiàng)第一:第一個(gè)在普及型轎車上裝備ABS、第一個(gè)裝備安全氣囊、第一個(gè)裝備20汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)、第一個(gè)裝備自動(dòng)變速箱、第一個(gè)裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī),第一個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全系列的電噴化…捷達(dá)在中國(guó)曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī),并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備,形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。如今通過(guò)第三次改型,新捷達(dá)即將升級(jí)到一個(gè)新的高度。

大眾 一汽-大眾 捷達(dá) 2010款 1.9柴油先鋒

  一汽-大眾捷達(dá),承載了幾代人的汽車夢(mèng),成就了車壇常青樹的美譽(yù),成為中國(guó)車市里程碑似的轎車,走過(guò)19年征程,為滿足更貼近時(shí)代需要的追求,堅(jiān)持用第一品質(zhì)回饋每一位它曾經(jīng)的、現(xiàn)在的、將來(lái)的車主。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    同價(jià)位可選的車型還有很多,包括不少中國(guó)品牌車型,但我更看重動(dòng)力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受,在這方面還是捷達(dá)做的更好。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易,每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可,想買的朋友買低配手動(dòng)就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我知道很多人看不上捷達(dá),覺得它技術(shù)老、配置低,這點(diǎn)我承認(rèn),但開起來(lái)的感覺它真比同價(jià)位大多數(shù)競(jìng)品更好。

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    之前我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)新桑塔納,現(xiàn)在面對(duì)新捷達(dá)我不知道應(yīng)該再說(shuō)些什么了,每一個(gè)細(xì)節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了,可不知道為什么,新捷達(dá)的性能測(cè)試成績(jī)要比新桑塔納慢了不少,或許是大眾集團(tuán)給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧,我們只能這么理解了。另外,如果說(shuō)作為一款入門級(jí)的車型,新捷達(dá)還是有些貴了,有些優(yōu)惠會(huì)更劃算,可以再等等。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    終于把新捷達(dá)給測(cè)試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無(wú)個(gè)性的正規(guī)軍來(lái)打仗,很會(huì)做生意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無(wú)話可說(shuō),它不會(huì)讓你失望,但也絕不會(huì)給你任何驚喜,就這樣。

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捷達(dá)

指導(dǎo)價(jià):7.21-13.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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