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售價148萬元 日產(chǎn)跑車GT-R正式上市

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官方上市信息

  2009年12月23日,東風日產(chǎn)宣布日產(chǎn)汽車旗下的全能超級跑車NISSAN GT-R正式上市,在中國市場銷售的級別為NISSAN GT-R Premium Edition(即豪華版,同時配備有NISSAN GT-R專用運動豪華地毯及Snap on工具套裝),其官方指導零售價格為148萬元人民幣。

汽車之家 進口日產(chǎn) 日產(chǎn)GT-R 09款 R35

  NISSAN GT-R以頂尖技術和出色性能成為“技術日產(chǎn)”的代表車型。NISSAN GT-R是一款各方面性能都非常出色的全能超級跑車,真正體現(xiàn)了“讓任何人在任何時間任何地點皆可暢享激情駕馭的全能超級跑車”的開發(fā)理念。

汽車之家 進口日產(chǎn) 日產(chǎn)GT-R 09款 R35

  憑借頂尖的技術和出色的性能,于10月份剛剛開始預售的NISSAN GT-R受到了眾多超級跑車迷們的追捧,截至上市前,NISSAN GT-R的高意向購買客戶已達150多人。可以預見,上市后NISSAN GT-R將會給中國車迷帶來全新價值體驗。

  對于NISSAN GT-R以東風日產(chǎn)渠道正式在中國市場上市,東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,“超級跑車既是造車者對汽車技術不懈追求的極致,也是駕駛者實現(xiàn)速度與激情體驗的終極夢想。NISSAN GT-R的推出,將滿足跑車愛好者對于NISSAN GT-R的渴求,實現(xiàn)真正跑車玩家追逐的終極夢想。”

汽車之家 進口日產(chǎn) 日產(chǎn)GT-R 09款 R35

  作為“技術日產(chǎn)”的集大成者,NISSAN GT-R自問世以來便載譽無數(shù)。經(jīng)過長達40年的進化,NISSAN GT-R創(chuàng)下了眾多輝煌記錄,在全球賽事囊括了多項冠軍,被譽為“公路戰(zhàn)神”。2009年4月23日,NISSAN GT-R在德國紐柏格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分26秒70的最新成績,此成績?yōu)槿蛄慨a(chǎn)車的世界最高水準。

  這些耀眼成績和巨大輝煌,足以證明NISSAN GT-R作為一輛全能超級跑車帶給全球跑車市場的震撼。

汽車之家 進口日產(chǎn) 日產(chǎn)GT-R 2010款 R35

  導入中國的是NISSAN GT-R Premium Edition,這是NISSAN GT-R最高級別的車型,共有曜石黑、鎢鋼灰、珍珠白、終極鈦、熔巖紅、絲綢銀六種外觀色可供選擇,同時,黑色及灰色內(nèi)飾可自由選擇。

  全新一代NISSAN GT-R車身尺寸分別為:4650mm、1895mm和1370mm,軸距為2780mm。外形充滿了力學美,修長的車頭造型凸顯霸氣,車身側(cè)面和車尾層次感非常清晰,低矮的車身和后傾的車頂給人隨時蓄勢待發(fā)、動力強勁的印象。

汽車之家 進口日產(chǎn) 日產(chǎn)GT-R 09款 R35

  作為一部各方面性能都非常出色的全能超級跑車,NISSAN GT-R可謂集中了日產(chǎn)的技術之魂。NISSAN GT-R采用了最新開發(fā)出來的全新高級中置平臺,搭載了日產(chǎn)全新升級的代號為“VR38”的3.8L V型六缸雙渦輪引擎,使它在6400轉(zhuǎn)時即可釋放357kW的最大馬力。而且,NISSAN GT-R的風阻系數(shù)僅為0.27,成功的在低風阻系數(shù)與下壓力之間取得了一個完美的平衡點。

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    評測編輯-張子儀:

    我曾經(jīng)試駕過2017款GT-R,也開過2013款GT-R,只能說R35也真是越來越舒服了,不過NISMO還是堅持走性能路線,幾乎沒有向舒適性妥協(xié)。現(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡,足以說明它擁有不凡的實力。

    評測編輯-王濤:

    這臺GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我還是更加喜歡911。

    評測編輯-張郁達:

    以現(xiàn)在的眼光來看,這臺GT-R NISMO確實有點老了,它的加速成績沒有想象中那么快,大概和這臺試駕車的車況有關吧!總之,GT-R真的該換代了。

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    評測編輯-梁。

    升級了動力以及傳動系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績已經(jīng)是我們意料之中的事情,而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快。盡管最終3.6秒的加速成績比官方還是慢了很多,但毋庸置疑它是這個世界上最有性價比的超級跑車,沒有之一。還有,現(xiàn)在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,這絕對是個讓人激動的事情!

    評測編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進步,接受反復的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決,目前它仍是超跑當中的性價比冠軍。不過別忘了,頂級超跑從來不考慮性價比的問題,這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能,而不去談論品牌價值等等精神層面的東西,也許還得等上一段時間。

    評測編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,它既跑得快,還適合日常駕駛,而且還很便宜!以性價比衡量的話徹底無敵了。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質(zhì),有時候過于謙遜內(nèi)斂也不好,但這不影響它成為世界頂級跑車之一。

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    評測編輯-韓路:

    便宜的價格、不關ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績、簡單的四驅(qū)系統(tǒng)......超跑殺手的名稱并不是胡來的,GTR R35的實力清晰的擺在那里,你從驅(qū)動形式、加速能力、及外形都無法找出什么缺陷,這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”。

    評測編輯-梁巍:

    還需要評語嗎?從它誕生到現(xiàn)在,所有和它相關的數(shù)字足以說明問題了,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神。GT-R更大的優(yōu)勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,只可惜國內(nèi)用戶要想在正規(guī)渠道購買還尚需時日,另外國內(nèi)適合它的環(huán)境也太少了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    無需全力就能4秒輕松破百!這可不是一般的跑車能夠做到的,即使能做到你又要花費多少錢收入囊中呢?GTR就是這樣一款價格實在,綜合性能極端強悍的超跑車型!韓老師的形容很到位,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來形容它吧!

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日產(chǎn)GT-R 2010款 3.8T Premium Edition

指導價:148.00萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.8T 486馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...