[汽車之家 資訊]  隨著雪佛蘭Volt增程型電動車量產(chǎn)版的路試諜照曝光，這款在2007年就已經(jīng)亮相的概念車終于離我們很近了。Volt在歐美的上市時間已經(jīng)敲定為2010年11月份，進(jìn)入到國內(nèi)的時間約為2011年五六月份。作為一輛環(huán)保車型，Voltec技術(shù)（E-Flex插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的最新版本）的應(yīng)用是Volt的關(guān)鍵。下面就讓我們來了解一下這款增程型電動車的“秘密”。

● 動力系統(tǒng)由四部分組成

　　雪佛蘭一直稱Volt是一款增程型電動車，那么“增程型”是什么意思呢？我們先來看看其英文名：Extended-RangeElectric Vehicle，從字面上我們就能簡單的理解為這是一款能夠“增加行駛里程的”電動車。說到這里就應(yīng)該來談?wù)勂渌�有的通用大名鼎鼎的Voltec技術(shù)了。Voltec系統(tǒng)，也就是E-Flex插座充電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的最新版本，它是一個基于能源多樣性的先進(jìn)電氣化車設(shè)架構(gòu)，E即是electric，代表了該系統(tǒng)中電力是唯一的驅(qū)動方式，flex代表可變通的靈活的，意為當(dāng)電力耗盡時，車輛行駛所需電力可以從各種途徑獲得，既可以來自氫燃料電池，也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型發(fā)動機(jī)產(chǎn)生，當(dāng)然更可以從家中的電源插座里獲得。

　　雪佛蘭Volt混合動力車采用一臺額定功率為45kW（峰值輸出功率為120kW）電動機(jī)驅(qū)動前輪的驅(qū)動方式，配合1.0L 3缸渦輪增壓ECOTEC汽油發(fā)動機(jī)以及最大輸出功率為53kW的發(fā)電機(jī)共同工作。車載電池采用的是美國A123公司生產(chǎn)的，容量為16kwh的鋰離子充電電池，相當(dāng)于第二代普銳斯電池組的12倍。

　　雖然是電力驅(qū)動，雪佛蘭Volt増程型電動車的電動系統(tǒng)可以產(chǎn)生大約150馬力（110kw），370Nm的扭矩輸出，最高車速能達(dá)到161km/h，百公里加速時間約為9秒，絲毫不遜色于250馬力車型V6發(fā)動機(jī)的啟動。當(dāng)然這也得益于其精心設(shè)計的外形，封閉的進(jìn)氣格柵凸顯其電動車標(biāo)識的同時也減少了一定的行駛阻力。

● 電力系統(tǒng)是唯一驅(qū)動方式

『搭載的電池組在車身中間位置』

　　據(jù)悉，雪佛蘭Volt電動車可以通過電力來全時、全速驅(qū)動車輛，當(dāng)行駛里程在約64公里以內(nèi)時，雪佛蘭Volt電動車可以完全只依靠車載16千瓦時的鋰離子電池所儲備的電力來驅(qū)動。而當(dāng)電池組的電力耗盡時，則可以通過車載的汽油或乙醇燃料發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)來為車輛電驅(qū)系統(tǒng)繼續(xù)提供電能，從而擁有數(shù)百公里的續(xù)航能力。另外在提供電能的同時發(fā)動機(jī)也同時帶動發(fā)電機(jī)為電池充電。