在國(guó)內(nèi)城市型SUV市場(chǎng)上，CR-V的領(lǐng)先地位到目前為止仍是十分地牢固。由于在國(guó)內(nèi)上市較早，產(chǎn)品的適應(yīng)性強(qiáng)，CR-V在國(guó)人心目中的品牌形象較早地建立了起來，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，雖然有著途勝、獅跑等對(duì)手的夾擊，但CR-V仍穩(wěn)穩(wěn)地坐在城市SUV銷量頭名的寶座上。

　　以車型的特點(diǎn)來看，CR-V最大的特點(diǎn)就是比較平衡地結(jié)合了轎車、越野車以及MPV多車型的特點(diǎn)，越野通過性能在CR-V上已經(jīng)只是附加的一種屬性，更多還是公路行駛的舒適型已經(jīng)大空間帶來的便利性。在CR-V上市之初，由于國(guó)內(nèi)同類的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品還較少，因此巨大的市場(chǎng)空白成就了CR-V的成功。

『CR-V內(nèi)飾』

　　直到今年，城市型SUV市場(chǎng)上迎來了幾位新軍，它們的出現(xiàn)，雖然還沒能撼動(dòng)CR-V的領(lǐng)先地位，但卻讓城市SUV這一市場(chǎng)開始進(jìn)一步的細(xì)分，同時(shí)也就為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

『CR-V空間』

『主打跨界的逍客』

　　首先是東風(fēng)日產(chǎn)的逍客�？缃绲�理念在國(guó)內(nèi)正在從逐步興起轉(zhuǎn)變?yōu)槭⑿�，逍客的誕生就是利用了這一理念的帶動(dòng)。逍客推出的時(shí)候，跨界在國(guó)內(nèi)還是一個(gè)新興概念，所以逍客的目標(biāo)人群就定位在那些追求潮流，敢于突破常規(guī)的城市人群。從定位上我們就可以看出，逍客并不是簡(jiǎn)單將目標(biāo)人群鎖定在整個(gè)城市范圍內(nèi)，而是有選擇地定在了部分追求潮流的人群中，這也就是為什么從上市之初開始，逍客的銷售目標(biāo)就只有3000臺(tái)每月，與CR-V動(dòng)輒6、7000臺(tái)的銷量不在一個(gè)級(jí)別上。

『主打硬派形象的奇駿』

　　第二款值得關(guān)注的城市SUV車型是近期剛剛上市的奇駿。同樣來自東風(fēng)日產(chǎn)，但奇駿和逍客，乃至CR-V都有著很大的區(qū)別。從方方正正的外表上我們就能看出，奇駿主攻的是硬派SUV的市場(chǎng)，盡管同樣定位城市SUV，但奇駿的目標(biāo)消費(fèi)群卻是那些更加偏重越野功能但同時(shí)又須兼顧城市駕駛的消費(fèi)者。從消費(fèi)者對(duì)奇駿外觀的反映中——愛憎分明，我們也能看出奇駿明確的宣傳和定位。