從121到馬自達(dá)2 小馬駒20年歷程回顧
[汽車之家 資訊] 27日，馬自達(dá)2將正式來到我們的身邊。新車的一切對(duì)消費(fèi)者來說都是充滿吸引力的，包括它背后的歷史。今天我們就來看看靈動(dòng)小車的成長(zhǎng)經(jīng)歷。
● 馬自達(dá)2的前身車型——馬自達(dá)121
相信大家還記得曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售的馬自達(dá)323和626，這兩款車型就是現(xiàn)在馬自達(dá)3和馬自達(dá)6的前身。馬自達(dá)2在國(guó)內(nèi)雖然沒有什么前身車型，但在國(guó)外一款名為121的小車卻為我們揭開了小車馬自達(dá)2的歷史。
1987年，馬自達(dá)推出121車型。作為馬自達(dá)產(chǎn)品系列中最小的一款車，121的外形與國(guó)內(nèi)的奧拓有著幾分的相似。動(dòng)力方面則是搭載了1.1L和1.3L排量的SOHC 8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為42kW和48.5kW。由于車身小巧，車重只有725公斤，馬自達(dá)121的動(dòng)力的表現(xiàn)還是完全滿足當(dāng)時(shí)的需要的。
『第二代馬自達(dá)121』
值得一提的是，上世紀(jì)80年代末，福特曾在121的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)推出了一款名為Festiva的經(jīng)濟(jì)車型，在當(dāng)時(shí)美國(guó)車普遍油耗較高的情況下，F(xiàn)estiva的確是一款特別的小車。
到1991年，馬自達(dá)推出了第二代的121車型。比起第一代車型，新車的曲線更加圓滑，也更加時(shí)尚。
第二代馬自達(dá)121車身尺寸也增大到了3810mm和1651mm，車重增加到861公斤。動(dòng)力方面，新車采用了電子燃油噴射和SOHC版本16氣門1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率方面，新車也有所提升。
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