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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售價9.58-10.78萬元 陸風(fēng)風(fēng)尚正式上市

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  [汽車之家訊]  2006年5月18日,在吉祥三寶一家歡快悠揚的歌聲中,江鈴控股有限公司江鈴和長安兩大汽車集團(tuán)歷時4年傾力打造的,中國首款陸風(fēng)風(fēng)尚多功能家庭轎車——陸風(fēng)風(fēng)尚在北京隆重上市。此次上市的陸風(fēng)風(fēng)尚共有四款車型,售價分別為:1.6升5座9.58萬元,1.6升7座9.78萬元,2.0升5座10.78萬元,2.0升7座10.98萬元。

陸風(fēng)風(fēng)尚

  這款車不僅搶占了國內(nèi)多功能轎車的市場先機(jī),同時也標(biāo)志著是中國市場首次出現(xiàn)定位于家庭的多功能轎車,標(biāo)志著適合中國家庭“幸福車”的誕生。同時,陸風(fēng)風(fēng)尚的隆重上市,是陸風(fēng)品牌汽車全面進(jìn)入乘用車領(lǐng)域、“整合全球資源”自主創(chuàng)新模式的成功也是陸風(fēng)品牌全面進(jìn)入乘用車領(lǐng)域的里程碑。而對于中國消費者來說,陸風(fēng)風(fēng)尚因其寬敞舒適的車內(nèi)空間、用途多樣的功能組合,以及在外觀、性能、安全性等方面的突出表現(xiàn),將成為中國家庭購車的新勢力。

尾部

  盡管轎車已經(jīng)日益進(jìn)入家庭,真正完全針對家庭用車需求而設(shè)計的多功能家庭轎車還是一個空白。在這一背景下,江鈴控股推出整合全球資源,與多達(dá)133項的自主創(chuàng)新專利技術(shù)整合到了陸風(fēng)品牌之中,為中國乃至全球的消費者提供了優(yōu)質(zhì)的多功能家庭轎車。

內(nèi)部

  陸風(fēng)風(fēng)尚的造型由世界頂級汽車設(shè)計師JUSTYN NOREK操刀設(shè)計,融合了歐洲先進(jìn)設(shè)計理念與本土市場需求,已然成為國內(nèi)多功能轎車的典范。風(fēng)尚的健美身材使其在中級車中顯得簡約灑脫、動感時尚,陸風(fēng)風(fēng)尚車身長4410mm、寬1768mm、高1640mm,軸距則達(dá)到了2710mm,完全符合B級車的標(biāo)準(zhǔn)。

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  • 風(fēng)尚 2006款 精致版 2.0L 手動7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.50 43.30 --
    測試文章:2.0動力有些小驚喜 測試陸風(fēng)風(fēng)尚2.0MT
    評測編輯-韓路:

    10萬級別的家用MPV,產(chǎn)品特色比較一般,動力似乎比我們預(yù)期強(qiáng)了一些。把細(xì)節(jié)再做好點就行了,不怕沒特點,就怕沒細(xì)節(jié)。

    評測編輯-王苦公:

    家用MPV,定位有些尷尬。優(yōu)點是空間大,缺點是做得不夠精致。10萬左右的預(yù)算,大部分人會選擇精品小型車或是實用的緊湊型車,風(fēng)尚對一線市場沒什么吸引力,對三四級城市來說,定價又明顯偏高。所以我覺得這款車很難有太大作為。

    評測編輯-孟慶嘉:

    10萬元左右的MPV車型水平都差不多,選擇上也非常有限,基本上,你對品牌的印象和略勝一籌的實用性是最終購買的原由 ;風(fēng)尚應(yīng)該屬于這個類型,沒有什么突出,也沒有什么特別明顯的缺點。

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風(fēng)尚

指導(dǎo)價:6.98-10.93萬
級別:緊湊型MPV
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