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加速時(shí)間陸風(fēng)汽車-風(fēng)尚

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    在0-100km/h加速測(cè)試中，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)力還是挺有勁的，尤其是4000-6000rpm的拉升過程比想象中要快；1擋起步后（3500rpm），指針會(huì)迅速的拔向表底！5速手動(dòng)變速器的換擋節(jié)奏沒什么問題，唯一不足的就是行程太長(zhǎng)，這便給轉(zhuǎn)速衰減留出了時(shí)間，即便如此，陸風(fēng)風(fēng)尚2.0MT仍跑出了10.5秒的成績(jī)，有些小意外。

汽車之家 陸風(fēng)汽車 風(fēng)尚 06款 2.0 手動(dòng)7座

節(jié)選自《2.0動(dòng)力有些小驚喜 測(cè)試陸風(fēng)風(fēng)尚2.0MT》