[汽車之家 資訊]  剛剛！特斯拉正式提交了事發(fā)前半小時的車輛原始數據。信息顯示，在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內，車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。

　　在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

　　特斯拉相關工作人員稱，在4月22日上午，他們已經將加蓋公章的數據拿到了鄭州市市場監(jiān)督管理局，但該局工作人員建議，由當事車主來對接接收數據信息。特斯拉工作人員表示，在4月22日下午，他們多次致電張女士及其家屬，但一直未能聯系上。在22日下午5時30分，他們已經通過快遞的形式，將相關數據寄出。

　　同時，特斯拉向中國市場監(jiān)管報提供了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數據，并作出了一份文字說明。這份文字說明全文如下：

　　在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

　　4月22日晚間，特斯拉再次發(fā)布公告如下：

　　我們完全接受國家市場監(jiān)督管理總局和鄭州市市場監(jiān)督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關所有調查工作，切實履行好質量安全主體責任，為消費者提供優(yōu)質安全的產品和服務。

　　4月21日截止到目前，我們已提供事故前半小時完整行車數據（以下簡稱數據），并多次主動與相關方聯系溝通并匯報相關情況。具體進展如下：

　　一、與當事客戶張女士家屬溝通進展

　　1、為盡快與客戶協(xié)商提供數據的時間和形式，2021年4月22日下午，我司工作人員通過電話和短信聯系張女士丈夫多次，但未得到回復。

　　2、為盡快向客戶提供其要求的數據，2021年4月22日下午，我司通過特快專遞的形式將封訂的紙質版數據發(fā)送至張女士登記在我司的聯系地址，共計48頁，6697條。

　　3、2021年4月22日下午，我司客戶支持部門通過公司電子郵件將數據的電子版發(fā)送至張女士登記在我司的個人郵箱。

　　二、與鄭州市市場監(jiān)督管理局溝通進展

　　1、2021年4月21日下午我司主動與鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局（以下簡稱鄭東新區(qū)市監(jiān)局）進行溝通；18時我司按照要求前往鄭東新區(qū)市監(jiān)局領取責令整改通知書。

　　2、2021年4月22日上午11時左右，我司前往鄭東新區(qū)市監(jiān)局溝通并提供書面材料。鄭東新區(qū)市監(jiān)局要求我司將數據直接提供給客戶。

　　3、2021年4月21、22日期間，我司與鄭東新區(qū)市監(jiān)局負責辦理此案件的相關工作同志多次溝通并提交申請函，懇請第三方鑒定機構介入事宜，并表達我們愿意承擔鑒定產生的全部費用。

　　目前我們暫未得到當事客戶是否同意進行第三方鑒定的意見，以及選擇具體鑒定檢測機構的建議。下一步我們會繼續(xù)真誠地、積極地聯系客戶，尊重消費者意愿，推進事件穩(wěn)妥解決。

　　我們已第一時間嚴格、逐項落實好國家市場監(jiān)督管理總局、鄭州市市場監(jiān)督管理局的要求，以實際行動維護好消費者的切身權益，真心實意贏得消費者的理解和支持。

　　我們再次承諾：我們將毫無保留地配合監(jiān)管部門開展深入調查，開誠布公接受社會監(jiān)督。我們愿意在客戶同意、政府指定或監(jiān)督的情況下，三方共同見證，在全國范圍內任意有資質的權威檢測機構進行檢測。

　　再次感謝大家的理解。

　　（文/汽車之家 宋愛菊）

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