[汽車之家 資訊]　　4月20日，我們從特斯拉官方微博賬號處了解到，其于今日針對4月19日上海車展維權事件進行道歉，具體如下：

　　尊敬的各位客戶、網友和媒體朋友們：

　　我們就未能及時解決車主的問題深表歉意。今天我們與往日一樣認真聆聽媒體和網絡上的各種聲音，特斯拉感恩各位車主、網友和媒體朋友們給予我們的信任和包容，也積極聽取各位客戶、網友和媒體朋友們的意見、建議和批評。為了最大程度彌補車主的不適，以及對其用車體驗及生活等諸多方面的不利影響，我們始終愿意盡最大努力與車主主動溝通，用最誠懇的態(tài)度尋求解決辦法，堅定履行負責到底的承諾。

　　特斯拉尊重并堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規(guī)，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。

　　為此，我們已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規(guī)合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。同時，我們依然殷切地希望車主能夠給予我們尋求更好解決問題的機會，力求達成多方滿意的結果，真真正正維護好消費者的權益。

　　基于此次經歷，我們會努力吸取教訓，認真總結，在配合政府各相關部門調查的情況下，同時開展嚴格自查自糾，對自身不合理的、不符合服務準則的問題和服務流程進行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費者，尊重市場。我們將繼續(xù)聆聽客戶反饋，不斷優(yōu)化客戶體驗，不斷服務好每一位客戶。再次向車主表示歉意，感謝大家的寬容和理解。

事件回顧：

　　4月19日中午，特斯拉展臺有維權人士身穿帶有“剎車失靈”字樣的T恤出現(xiàn)，其中一名女子行為過激，爬上車頂，還出現(xiàn)了砸車舉動。兩位女士被保安帶走后，特斯拉展臺圍起來一大圈警戒線，并有10余名保安在現(xiàn)場維持秩序。

●特斯拉陶琳：維權車主不接受我們解決方案

　　對此特斯拉全球副總裁陶琳表示，我們了解到該事件的當事人是今年2月發(fā)生在河南安陽，因超速違章發(fā)生碰撞事故的車主。事故后車主以產品質量為由堅持要求退車。事實上，近兩個月以來，我們始終保持與車主積極協(xié)商，對于這位客戶，我們也非常遺憾一直無法滿足她的要求，我們提出了很多解決方案，但是車主不接受我們提出的解決方案，堅持要求我們承認車輛剎車失靈，更拒絕進行第三方車輛檢測。對于這個要求，我們無法滿足。后續(xù)，特斯拉還將繼續(xù)與車主緊密溝通，幫助車主盡快恢復正常用車生活。

　　“作為先行者，當然我們也意識到而且非常愿意承擔相應的社會責任。”陶琳說道，特斯拉對于每一位用戶的點點滴滴反饋都十分珍惜和尊重。作為一家汽車科技企業(yè)，駕駛安全和產品質量一直是特斯拉毫不妥協(xié)的基本原則。

●警方信息：

　　據上海市公安局官方微博消息，2021年4月19日11時24分許，上海青浦公安分局接報，有人在上海車展一展臺內鬧事。民警立即趕赴現(xiàn)場處置。經查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費糾紛，于當日到車展現(xiàn)場表達不滿。期間，兩人在該展臺區(qū)域通過肆意吵鬧等方式，一度引發(fā)現(xiàn)場秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

● 維權當事人發(fā)聲：

　　微博網名為@安保佳的當事人表示，“給在場所有人道歉，但也絕不妥協(xié)”。關于該事件的詳細經過以及各方回復，我們也會在本文章進行展示。該事件的后續(xù)發(fā)展，我們將持續(xù)關注。

　　以下是@安保佳的微博原文：

● 央視主播談特斯拉車主維權事件

　　特斯拉車主維權很受關注。這一年多來相關產品安全性不止一次被質疑，涉事企業(yè)依然強硬，底氣是從哪來的呢？車主和企業(yè)各執(zhí)一詞，車輛到底有沒有質量問題？希望相關調查能盡快啟動，讓消費者獲得真相，讓維權有順暢渠道和真誠回應。

● 鄭州市市監(jiān)局回應“特斯拉車主車頂維權”：特斯拉拒絕提供行車數據

　　 4月20日，鄭州市場監(jiān)管局新聞宣傳處相關負責人回應，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局分別于3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司進行了調解。投訴人不同意第三方進行技術鑒定，要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時完整行車數據”。特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司因擔心數據被當事人用。

● 中共中央政法委員會官方公眾號“中央政法委長安劍”對此事發(fā)表評論

　　就上海車展期間發(fā)生的特斯拉維權事件發(fā)表評論，表示特斯拉必須面對中國客戶的拷問，責任何在？擔當何在？女車主以極端的方式大鬧車展，擾亂了公共秩序，應當道歉。但讓廣大網友心有戚戚的是：如果坐下來能解決問題，誰愿意不顧體面，爬到車頂上去嘶嚎？

　　而面對車主的一次次維權，特斯拉的回應中卻盡顯“老爺公關”的驕縱豪橫，讓中國消費者心寒。長安君對此有三句話想說——一次次拖拉扯皮中，損耗的是口碑和信任。又漲價了？又失控了？又甩鍋了？從進入中國市場到今天，特斯拉如同一個“流量明星”一般，一直處于風口浪尖、從未間斷。2020年，特斯拉無視疫情的沖擊，業(yè)績狂奔。與此同時，特斯拉在中國市場卻真的“剎不住車”了

　　 “路面存在積水”“女性踩剎車力量弱”，還有最著名的“甩鍋國家電網”。特斯拉回應車主稱，充電瞬間國家電網電流太大，不是汽車的問題，結果馬上慘遭打臉�！百|量有缺陷”“態(tài)度很傲慢”“從來不負責”……一次次的拖拉扯皮中，特斯拉將“甩鍋”進行到底，揮霍的是公眾對企業(yè)的口碑，損耗的是車主對品牌的信任。在特斯拉維權爭議中，最讓人們氣不過的，不是誰向誰妥協(xié)的問題，而是到底車輛有沒有質量問題？到底怎樣正確操作才能避免危險？作為新能源汽車領域的佼佼者，不能為車主提供安全可靠的產品，出了問題不能提供切實可行的解決方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次將車主置于險境，試問企業(yè)的責任和擔當何在！

不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對中國客戶的拷問

　　一輛車不明原因，隨時可能會在路上剎車失靈，多人多次維權卻得不到合理解釋，任誰都難免焦躁。產品安全無小事，尤其是行駛安全。不論是汽車還是新能源車，“代替人類行走”都是其基本屬性，它的產品質量問題，不僅關乎車上的安全，還關乎馬路上無數不特定人群的安全，更關系到公共交通安全，甚至全社會的安全。因此，其產品質量帶來的社會隱患，必然要大于一般工業(yè)產品和生活消費品的質量問題。一個好的企業(yè)不僅在技術上要好，更應時刻將社會責任感放在心上。在事故發(fā)生之后，通過檢測及時準確查找原因，并對相關生產環(huán)節(jié)或產品功能進行改進，杜絕同類問題再次發(fā)生，這才是負責任的企業(yè)應該做的事。

　　可特斯拉顯然沒有意識到這一點。不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對中國客戶的拷問：明知隱患卻置若罔聞，企圖“大事化小，小事化了”，讓“碰碰拉”繼續(xù)在路上當“隱形殺手”，無視公共安全風險，不在乎“賺中國人錢、撞中國人命”，試問企業(yè)的責任和擔當何在！

誰給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣？

　　事情發(fā)生后，有媒體質問：誰給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣？嘴上說著“不妥協(xié)”的特斯拉對外事務副總裁，在接受對話時也表露出深諳中國市場的重要性：“中國是特斯拉的另一個全球中心�！币�知道，特斯拉在中國市場的突出業(yè)績，來源于中國老百姓。是中國消費者的信任給了特斯拉發(fā)展的契機，也是中國對外開放政策向特斯拉敞開了大門，這些才是特斯拉得以在中國發(fā)展的底氣。

　　但信任換來的不能是傲慢，更不能對中國市場和消費者缺少敬畏。特斯拉進入中國的第一天就應懂得，在中國做生意，就要遵守中國的法律法規(guī)。今年2月，市場監(jiān)管總局等五部門約談特斯拉公司，要求其嚴格遵守中國法律法規(guī)，加強內部管理，落實企業(yè)質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益對于被約談，特斯拉回應將誠懇接受政府部門指導，積極自查，始終尊重消費者權益。話雖如此，特斯拉卻在聲明的微博下關閉了評論。

　　 不愿被批評，不愿被公眾監(jiān)督，這樣的態(tài)度，如何更好地服務大眾，承擔社會責任？中國一直在努力為各國企業(yè)提供國際化、市場化的良好營商環(huán)境。但一切大前提，一定是以法治為基礎。正如習近平總書記所強調，“法治是最好的營商環(huán)境。”唯有嚴格遵守中國法律法規(guī)，落實企業(yè)質量安全主體責任，維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益，才能讓所有致力于深耕中國市場的投資者和企業(yè)都走向美好的未來。

● 國內2020年至2021年2月事故梳理

　　根據公開事故報道整理，截止2020年至2021年2月，國內因車輛失控而導致的交通事故累計達到10余起。僅在2021年1月被爆出的事故就有4起。按照車主反饋，這些事故有一些相似特點，幾乎都是因突然加速、剎車失靈、轉向失靈等問題引發(fā)事故，而在事故之后，車輛往往又恢復正常，查不出任何問題。關于該類事件，我們也將持續(xù)關注。（編譯/汽車之家 周易）

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