[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說到獵裝車，您首先會(huì)想到什么呢？是法拉利GTC4Lusso、保時(shí)捷Panamera Sport Turismo，還是一汽-大眾CC獵裝版呢？讓我們先來大致了解一下獵裝車的歷史。實(shí)際上，從名稱或者是英文“Shooting Brake”就可以看出，它與打獵有著密切的關(guān)系。獵裝車的雛形可以追溯到馬車時(shí)期，是當(dāng)時(shí)貴族為了方便打獵時(shí)裝載獵槍和獵物，打造而來長(zhǎng)車廂的馬車。

　　到了近代，傳統(tǒng)嚴(yán)格意義上的獵裝車是基于高端運(yùn)動(dòng)型車打造的三門長(zhǎng)車廂車型。但如今獵裝車和旅行車的邊界已經(jīng)不再那么清晰。不過，不論是獵裝車還是旅行車，它們都代表著十足的個(gè)性，甚至是一種生活態(tài)度，用現(xiàn)在的一句網(wǎng)絡(luò)流行語來說“非常City”。今天的主角哪吒S獵裝(參數(shù)|詢價(jià))，作為獵裝車家族中的一名新成員，既然外觀個(gè)性夠City，那它開起來的表現(xiàn)如何呢？

●外觀絕對(duì)夠City

　　顧名思義，哪吒S獵裝自然是基于哪吒S打造而來的，因此在整體設(shè)計(jì)上有著較大的共通性，哪吒S的外觀造型其實(shí)已經(jīng)足夠運(yùn)動(dòng)了，再加入獵裝這個(gè)元素后，自然個(gè)性感的表達(dá)外露得更加明顯。

　　如果你從正前角度來看這臺(tái)哪吒S獵裝，其實(shí)并不能看出它和哪吒S有什么不同，從車燈到下包圍的設(shè)計(jì)都是兩車共用，但大家別忘了哪吒S獵裝是基于哪吒S打造而來的，這樣的設(shè)計(jì)選擇自然也是合情合理的。

　　盡管包圍的外觀看不出太大變化，實(shí)際上為提高通過性，哪吒S獵裝對(duì)接近角和離去角均進(jìn)行了小幅度提升，接近角從哪吒S的12.1°提升至13.5°，離去角從哪吒S的15.5°提升至15.9°，整車空載離地間隙達(dá)到了154mm，滿載離地間隙為133mm。

　　車尾自然是哪吒S獵裝的重點(diǎn)，圓潤(rùn)飽滿的“大屁股”搭配比較協(xié)調(diào)的車身比例，帶來了獵裝版車型獨(dú)特的優(yōu)雅氣質(zhì)。高配車型的專屬黑化套裝，讓車尾的運(yùn)動(dòng)性也更上了一個(gè)臺(tái)階。