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之家實(shí)測(cè)豐田漢蘭達(dá) 為何能經(jīng)久不衰?

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● 性能測(cè)試

   豐田漢蘭達(dá)2.5L雙擎四驅(qū)版的最大功率為246馬力,驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)。由于漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))定位就是偏向家用的中型SUV,駕駛層面我們肯定不能太過(guò)苛責(zé),在這個(gè)賽道上,平順才是它的主旋律。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

汽車(chē)之家

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

   制動(dòng)測(cè)試中,豐田漢蘭達(dá)的100-0km/h制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.50米。測(cè)試中車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)明顯車(chē)身前傾情況,制動(dòng)踏板行程適中,ABS介入及時(shí),方向無(wú)跑偏。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

汽車(chē)之家

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

  40余米的制動(dòng)距離在中型SUV中不算一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的成績(jī),畢竟現(xiàn)在很多自主品牌新勢(shì)力已經(jīng)將這一環(huán)節(jié)做到了36米左右,不過(guò)對(duì)于這款產(chǎn)品而言,相信大多數(shù)車(chē)主或許不會(huì)將它輕易推到極限。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

  0-400米加速測(cè)試更為考驗(yàn)車(chē)輛的持續(xù)加速能力,在這一環(huán)節(jié)中漢蘭達(dá)中后段表現(xiàn)稍顯一般,顯然持續(xù)的加速能力并不是漢蘭達(dá)著重考慮的方向。

● AEB測(cè)試

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

  AEB鬼探頭項(xiàng)目10-60km/h能做到避免碰撞,制動(dòng)力度是由輕到重非常線性,能夠給予駕駛員較強(qiáng)的信心,發(fā)揮非常穩(wěn)定。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

  在追尾靜止假車(chē)環(huán)節(jié),漢蘭達(dá)能在10-60km/h的測(cè)試中避免碰撞。這也說(shuō)明Toyota Safety這套系統(tǒng)能夠在城市用車(chē)的大多數(shù)場(chǎng)景中給到駕駛員一定的幫助。

● 全文總結(jié)

  以上就是本期之家實(shí)測(cè)的全部?jī)?nèi)容了,由于我們對(duì)這款產(chǎn)品也比較熟悉,大多數(shù)表現(xiàn)都能說(shuō)是預(yù)料之中。駕駛層面仍是豐田一貫的風(fēng)格,平穩(wěn)舒適是主旋律;靜態(tài)部分則更是沿襲了日系品牌的傳統(tǒng),在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出更大的可能性。那么這款車(chē)的實(shí)測(cè)成績(jī)是否能得到您的認(rèn)可?歡迎留言討論。ㄎ/圖 汽車(chē)之家 邢憶晗 攝/之家實(shí)測(cè)團(tuán)隊(duì))

之家實(shí)測(cè)豐田漢蘭達(dá) 為何能經(jīng)久不衰? 汽車(chē)之家
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    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 41.38 10.00
    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
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    8.00 41.30 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)并非是為越野!測(cè)漢蘭達(dá)3.5至尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專(zhuān)業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測(cè)試文章:溫柔大漢!測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座

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