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堅(jiān)持自我試駕全新馬自達(dá)CX-50行也

羅奧雨

2023年05月13日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 底盤表現(xiàn)出色

　　這次我們?cè)囻{的是最大功率188馬力，峰值扭矩250�！っ撞⑵ヅ�6AT變速箱的2.5升車型。其實(shí)這臺(tái)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在馬自達(dá)旗下多款車型上有所搭載，這么多年下來(lái)可靠性和性能表現(xiàn)都積累了一定的口碑。

　　當(dāng)你掛上擋踏下油門踏板的那一刻還是能感覺(jué)到它依然是那個(gè)我們熟悉的馬自達(dá)，動(dòng)力發(fā)放得體且線性，雖然變速箱在現(xiàn)在看來(lái)有些慢性子不過(guò)這并不意味著它的動(dòng)力遭到了封印，倘若多踩幾分油門你還是能感受到良好的加速體驗(yàn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合不錯(cuò)，CX-50行也這臺(tái)車通過(guò)油門和剎車能夠很好地與駕駛者進(jìn)行交流，整體動(dòng)力輸出也不突兀。

　　其實(shí)對(duì)于一向操控強(qiáng)于自然吸氣動(dòng)力系統(tǒng)的馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，上面的內(nèi)容并不是我們關(guān)注的重點(diǎn)，反而是它采用了非獨(dú)立后懸架之后的駕駛感受能否符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味才是我們最感興趣的地方。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　即使是在如今這個(gè)時(shí)代，馬自達(dá)依舊這么堅(jiān)持自我，還是挺難能可貴的。至少它在做一件它認(rèn)為正確的事情，且最終的成果——馬自達(dá)CX-50行也(參數(shù)|詢價(jià))，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力。無(wú)論是創(chuàng)新、突破的外觀設(shè)計(jì)，還是出色的底盤表現(xiàn)，都令人印象深刻。至于剩下的，就交給市場(chǎng)吧...（文/圖/攝汽車之家羅奧雨）