不過真正展現(xiàn)別克世紀(jì)(參數(shù)|詢價(jià))實(shí)力的部分還是第二和第三排,之前我們已經(jīng)試駕過四座版本的車型,對于大部分用戶來說這個(gè)六座版本更為實(shí)用。首先它的后排四個(gè)座椅全部是電動調(diào)節(jié),二三排共用縱向電動長滑軌,整個(gè)滑軌長約1.8米,這樣的布局讓它有了更靈活的空間搭配。第二排可實(shí)現(xiàn)440mm前后電動調(diào)節(jié),第三排可實(shí)現(xiàn)460mm前后電動調(diào)節(jié),第二排座椅還可以向外側(cè)橫移80mm,形成190mm的通道方便進(jìn)入第三排。
別克世紀(jì)六座版預(yù)設(shè)7項(xiàng)一鍵座椅聯(lián)動模式,其中三項(xiàng)平時(shí)利用率比較高的模式在前排屏幕內(nèi)也有快捷指令,并可以通過車頂?shù)男o來快速操作,這個(gè)部分的創(chuàng)新將后兩排座椅與前排真正的聯(lián)動到了一起,目前其它廠家還很難做到這么完整的體驗(yàn),并且連后備廂的空間都可以控制。
除了在智聯(lián)方面有所創(chuàng)新外,第二排和第三排座椅的舒適性也非常棒,第二排的兩個(gè)航空座椅足夠?qū)挻螅浜想妱诱{(diào)節(jié)也不像奔馳V級那樣需要費(fèi)勁調(diào)整,原廠電動橫移還可以保證過道的通過性,增加了第三排的實(shí)用度。第二排的兩個(gè)座椅還配有6英寸控制屏,它的界面設(shè)計(jì)與主屏幕UI相似,座椅的動畫和調(diào)整界面都挺高級的。
空間部分有了超長的滑軌,如何調(diào)整和安排就是后排乘客商量著來了,不論是后排乘坐兩人還是四人滿載都能有很舒適的坐姿,第三排座椅也有兒童安全座椅接口,方便家庭用戶來使用。另外后備廂內(nèi)也有電動調(diào)整開關(guān),這樣就不用前后排來回手動挪動調(diào)整空間,隨時(shí)按隨時(shí)有,多人出行的場景下可以更加便利。
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差評理由: