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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

節(jié)油只是亮點(diǎn)之一 測(cè)廣汽本田型格e:HEV

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  最近大半年,我正在執(zhí)行型格(參數(shù)|詢價(jià))的長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn))。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的相處,我認(rèn)為它的綜合競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)別里是比較突出的。話雖如此,但該級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有多激烈,相信不用我說(shuō)大家都很清楚,光是依靠現(xiàn)在的型格,雖然銷量有一定的保障,但想實(shí)現(xiàn)突破也不是一件容易的事情。于是,它來(lái)了,它就是型格e:HEV,即型格 銳·混動(dòng)。

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  作為型格車系的衍生版車型,它的作用自然是不言而喻的,但對(duì)于作為型格燃油版車主的我而言,現(xiàn)在更關(guān)心的是,它跟燃油版有什么區(qū)別?又有哪些提升的地方?如果你跟我一樣,那就請(qǐng)繼續(xù)看下去。

設(shè)計(jì)/配置/空間:熟悉的“配方”

  眼前這臺(tái)就是型格的混合動(dòng)力版,是不是覺(jué)得它的外觀設(shè)計(jì)跟燃油版沒(méi)有多大的區(qū)別?如果你有這樣的想法,那就是對(duì)的,它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)跟燃油版基本一致。

廣汽本田 型格 2023款 2.0L e:HEV 高配版

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  從前面的分析不難看出來(lái),它的外觀確實(shí)跟燃油版沒(méi)有太大的區(qū)別,但既然只是衍生版車型,我認(rèn)為廠家這樣的做法是合理的,而且它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們大多數(shù)都采用了相同的做法。說(shuō)實(shí)話,其實(shí)它的外觀也確實(shí)沒(méi)有大改動(dòng)的必要,畢竟型格原本的顏值就挺在線的,難道不是嗎?

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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測(cè)試文章:綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不俗 測(cè)型格240TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn),但也沒(méi)有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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型格 2023款 2.0L e:HEV 銳·尊享版

指導(dǎo)價(jià):18.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 143馬力...
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...