以實(shí)用為主試駕全新三菱歐藍(lán)德 1.5T

張子儀

2022年09月21日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì) 發(fā)布于:北京

五座剛好七座雞肋

　　全新歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))的座椅寬大厚實(shí)，并且還帶有菱形格縫線，皮料的觸感相對(duì)扎實(shí)，整體的質(zhì)感還是挺高級(jí)的，只是副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)稍稍顯得有些不夠意思。

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　　全新歐藍(lán)德的座椅有兩個(gè)地方設(shè)計(jì)比較巧妙，一個(gè)是第二排座椅的中央扶手和兩側(cè)靠背做成了獨(dú)立設(shè)計(jì)，放下扶手后就可以直接和后邊連通了。第二個(gè)就是第三排座椅了，小尺寸的座椅可以通過翻轉(zhuǎn)折疊完全收納在后備廂地板下，有些MPV的感覺。

　　身高184cm的體驗(yàn)者在全新歐藍(lán)德的前兩排都可以獲得不錯(cuò)的乘坐空間，包括第二排的中間位置在空間上都是沒問題的，只是安全帶卡扣有點(diǎn)硌屁股。將第二排座椅調(diào)整到勉強(qiáng)能乘坐的狀態(tài)下，第三排還是無法滿足體驗(yàn)者的乘坐需求，從實(shí)際空間表現(xiàn)來看，即便是1.6m左右的嬌小女生，乘坐的感受也不會(huì)太好。

　　全新歐藍(lán)德的儲(chǔ)物空間相對(duì)常規(guī)一些，但每個(gè)儲(chǔ)物空間的可用性和易用性都很好，值得一提的是前排座椅靠背的儲(chǔ)物袋，隨手的手機(jī)錢包都可以放在這里，實(shí)用性非常好。

　　相比于第三排座椅的雞肋來說，后備廂可真的是挺不錯(cuò)的，首先空間非常規(guī)整，放一些大尺寸的東西也沒問題，其次拓展性能好，除了常規(guī)的放倒拓展空間之外，還安裝了不少的錨點(diǎn)，可以方便的使用一些掛網(wǎng)或者隔板類的東西來固定或者劃分儲(chǔ)物空間，增強(qiáng)實(shí)用性。根據(jù)目前的消息，全新歐藍(lán)德會(huì)標(biāo)配全景天窗，并且尺寸在同級(jí)別中不算小，躺在后備廂里，看著天上的星星，想想還是挺愜意的。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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測(cè)試文章：這一萬花的值測(cè)三菱歐藍(lán)德2.0L榮耀版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	從性價(jià)比來看這車肯定是很高的，一萬塊錢買了一堆后期不能自己加裝的配置，17萬的價(jià)格很值。從歐藍(lán)德消費(fèi)群體的角度出發(fā)，性價(jià)比、大空間和皮實(shí)耐用是第一要素，品質(zhì)感確實(shí)不如奇駿、CR-V和榮放。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	日常駕駛沒什么問題，與比較符合這個(gè)價(jià)位和定位應(yīng)有的表現(xiàn)，但是在一些相對(duì)極限的情況下，動(dòng)力的后續(xù)儲(chǔ)備及匹配都非常一般，跟競(jìng)品有差距。不過看在這樣一臺(tái)車消費(fèi)者也不會(huì)有太大的使用強(qiáng)度，以日常駕駛角度來看給8分。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	日常開著很輕松，動(dòng)力、底盤、噪音都如何日常使用的需求，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺有點(diǎn)過時(shí)，而且新款取消了大儲(chǔ)物槽對(duì)實(shí)用性的傷害是有的。

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	國(guó)產(chǎn)之后的歐藍(lán)德品質(zhì)、配置幾乎都和進(jìn)口版一樣，但價(jià)格便宜了不少，就這款車來說，起步價(jià)只有18.98萬元，LED大燈、四驅(qū)什么的配置都齊全，除了發(fā)動(dòng)機(jī)老點(diǎn)之外想不到什么缺點(diǎn)了。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	歐藍(lán)德進(jìn)口的時(shí)候口碑還不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)以后價(jià)格一下來把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都嚇了一跳，整體開上去挺不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，配置夠高，我要有指標(biāo)就得來一個(gè)。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德從價(jià)格上突圍，品質(zhì)上也絲毫不落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手……性價(jià)比很高，我推薦5座精英版就足夠用，如果家里人多，可以買7座低配版~

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