[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  強強聯(lián)合，這是大家最喜歡看到的場面，因為接下來肯定會上映一場精彩好戲。如果強強聯(lián)合的主角是長安汽車、華為和寧德時代，那簡直就是個炸裂的天團，可以想象到，大家都會很期待這個組合能搞出點什么來，一下子所有人的目光都被吸引過來了。會不會太高調(diào)了點？大可不必擔心，強強聯(lián)合就是為了要這種樹大招風的效果，不然你又怎么會注意到他們的首彈作品，這臺阿維塔11(參數(shù)|詢價)。

　　先來簡單介紹下背景，阿維塔，這是一家由長安、華為和寧德時代等公司共同打造的新造車公司，阿維塔11則是阿維塔品牌的首款車型。雖然是個全新品牌，但背景太猛了，聽上去簡直就是個理科生大集結(jié)，而且還是拔尖的理科生，把數(shù)理化全都占了，似乎一出手就能拿下高分。

　　阿維塔11定位為純電動轎跑SUV，新車基于CHN平臺打造，這個平臺很好理解，其實就是長安、華為和寧德時代這三家巨頭的首字母，也就是說大家都有出力，更有優(yōu)勢的是，多種車型可以同平臺開發(fā)。阿維塔11在8月8號正式上市，除了一款限量的特別版，新車目前共推出3款車車型，售價34.99-40.99萬元。

　　很多人的下一個問題馬上冒出來了：我該去哪看這臺車呢？首家阿維塔體驗中心剛開業(yè)，在重慶，接下來在全國十大城市你都能看到阿維塔體驗中心，廠家的目標是要開出110家。其實在零售網(wǎng)絡(luò)方面，基本是不需要顧慮的，因為三巨頭里有長安和華為，各種前衛(wèi)的或傳統(tǒng)的體驗元素都能給你玩轉(zhuǎn)。

　　還有個重要的事情要說明一下，試駕車我們是摸到了，但這是一臺試裝車，而且還是比較早期狀態(tài)的試裝車，上次我們已經(jīng)在廠家安排的場地里簡單開過這批車（視頻在下方），這臺車的大屏和大部分的駕駛輔助系統(tǒng)都不能體驗，因為上面還沒有這些功能。另外在一些配置上，最終的量產(chǎn)車還會有調(diào)整，也就是會和今天看到的這臺試駕車有點不一樣。所以接下來我們主要看看設(shè)計、體驗下空間，以及把車開上路簡單感受下它的動態(tài)表現(xiàn)。

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　　阿維塔11有著非常特別的設(shè)計語言，簡單來說就是你第一眼看過之后就會記住了，整個輪廓更像是個雕塑。

　　簡潔的前臉設(shè)計令人過目不忘，采用LED光源勾勒出的前臉結(jié)構(gòu)看起來極具運動氣質(zhì)，全新的分體式大燈組正是當下流行的設(shè)計元素，新車前臉僅通過線條勾勒，并沒有使用過多裝飾。

　　側(cè)面來看，新車通過流暢的線條營造出極富運動的設(shè)計風格，雙腰線設(shè)計和尾部隆起的腰線更是平添了幾分肌肉感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。

　　毫不意外，這臺阿維塔11的車身布置了一堆傳感器，具體有3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達，總共是34顆，最顯眼的是3顆激光雷達，整個布局看上去并不突兀，反而增添了點科技味道，設(shè)計挺精致的，總之這一堆傳感器沒有讓阿維塔11的整個外形變得千瘡百孔。

　　獨特的溜背式設(shè)計擁有垂直后風擋玻璃，同時還配備有尾部機械升降擾流板。流行的貫穿式尾燈組也出現(xiàn)在新車之上。

　　說到充電，三巨頭里的寧德時代該發(fā)力了，首先阿維塔11目前有90kWh和116kWh兩種容量電池包，采用的是三元鋰電池，其中116kWh電池包能量密度高達190Wh/kg。最有殺傷力的是，國內(nèi)首款高電壓三元體系2.2C快充電池最先裝車的就是阿維塔11，充電電壓范圍400V~750V。

　　另外，阿維塔將與能源企業(yè)bp共建高壓快充網(wǎng)絡(luò)。到時候這個高壓快充網(wǎng)絡(luò)單場站功率可達480kW，單槍最大功率可達240kW，充電10分鐘可續(xù)航200公里。這張網(wǎng)未來將在19個城市覆蓋，總站點在100個以上。這也是個很棒的體驗，等之后這個快充網(wǎng)絡(luò)落地之后我們一定會第一時間給大家?guī)�來體驗分享。

　　輪圈設(shè)計不算特別有個性，但氣勢絕對夠，因為尺寸相當大，入門車型已經(jīng)是21英寸輪圈起步，我們這臺試駕車畢竟還是試裝階段，因此它裝備的頂配車型上面的22英寸輪圈，實際的量產(chǎn)車應(yīng)該是裝備21英寸輪圈。輪胎方面，它裝備的是馬牌PremiumContact 6輪胎，輪胎尺寸為265/40 R22，這款輪胎定位不低，它有低滾阻和優(yōu)異的舒適度等特點，在提升彎道操控水平上也有不少幫忙，另外廠家介紹這款輪胎還特別有針對性地優(yōu)化了剎車制動距離。