● 性能測試

測試場地：珠海國際機場停機坪

測試時溫度：24℃

　　這一次橫評有點意思，參與的四款車里有兩款是燃油車、兩款是純電動車，而且價格上燃油車和電動車差價較大，那就分成兩組來對比，可以各玩各的。

● 燃油車數(shù)據(jù)成績

　　在0-100km/h加速測試環(huán)節(jié)，以7.74秒“破百”的名爵6，松開剎車彈射起步的瞬間，它的車身有種被彈出去的感覺，緊接著是較強勁且持續(xù)的動力感受，但當車速超過60km/h后，動力便逐漸放緩，有點后勁不足的感覺，但它的變速箱剛升入3擋就馬上“破百”（儀表盤顯示甚至是2擋內(nèi)“破百”）。影豹雖然已經(jīng)使用解鎖的SPORT+模式，但標配輪胎的抓地力一般，前輪胎在彈射起步以及一擋升二擋的瞬間都會出現(xiàn)打滑，導致加速時間增加，而7.87秒則是經(jīng)過多次測試后得到的最快時間。

　　在中途測試環(huán)節(jié)，情況就有翻轉了，影豹在起步時輪胎抓地力不足的劣勢在跑起來之后不復存在，無論是40-80km/h還是更高速的80-120km/h加速時間都要比名爵6更好，應該說在行駛中的加速表現(xiàn)上，影豹會更好一點。

　　在100-0km/h剎車測試環(huán)節(jié)，各車的剎車姿態(tài)都比較平穩(wěn)。當中最值得稱贊的是影豹，得益于車身重心較低的同時，駕駛員的坐姿較低，全力制動時能給駕駛員更充足的信心，同時也更安心。名爵6和影豹的制動距離都超過39米，離優(yōu)秀的標準還差點距離，兩車可以說基本在同一水平。

　　在油耗測試上，我們以24°的溫度，2擋風量，用經(jīng)濟模式行駛了101km，包括了高速和城市擁堵路段，平均時速為32km/h，實際油耗表現(xiàn)名爵6比影豹油耗更低。影豹在動力調(diào)校上會相對激進一點，動力感受上比較強，但在油耗方面就會有點劣勢。

　　兩臺燃油車完全是同一級別同一價位，在性能測試環(huán)節(jié)各有勝負，影豹整體調(diào)校更具運動風格，但輪胎抓地力不足，對起步加速成績有影響；名爵6在0-100km/h加速和油耗表現(xiàn)都更好，表現(xiàn)更均衡一點。