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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

內(nèi)外都有提升 場(chǎng)地試駕新款榮威RX5 MAX

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為榮威產(chǎn)品線中的一款重點(diǎn)車(chē)型,上次改款僅僅過(guò)去一年之后,有再度對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了一次內(nèi)外大幅升級(jí),不僅外觀融入了最新的家族化風(fēng)格,內(nèi)飾也采用了最新的樣式進(jìn)行打造,同時(shí),車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)也有了一定的改動(dòng),話不多說(shuō),今天我們來(lái)到上汽安亭試車(chē)場(chǎng),為的就是考驗(yàn)一下車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能。

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■ 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧

  我的同事之前已經(jīng)給大家?guī)?lái)過(guò)新款RX5 MAX的靜態(tài)實(shí)拍,所以此次試駕我們僅對(duì)車(chē)輛的靜態(tài)部分做簡(jiǎn)單的回顧,主要讓大家看看車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何,如果大家想看靜態(tài)方面的表現(xiàn)可以點(diǎn)擊鏈接查看之前的內(nèi)容。

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  中控臺(tái)采用了全新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),橫向中控屏取代了原先的14.3英寸豎屏,風(fēng)格變化明顯。方向盤(pán)也采用了全新的式樣,三輻式方向盤(pán)融入了更多硬朗的造型,多媒體控制則變成了類(lèi)似游戲機(jī)遙感的操作方式。

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  雙聯(lián)屏采用了一體式的熱彎工藝,兩塊屏幕的尺寸同為12.3英寸,給駕駛者的環(huán)抱感更好。智聯(lián)系統(tǒng)仍然是榮威品牌目前主打的斑馬VENUS系統(tǒng),聯(lián)網(wǎng)生態(tài)覆蓋全面,智能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。帶空氣凈化器的分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電、BOSE品牌音響等配置都出現(xiàn)在新款榮威RX5 MAX上,配置全面。

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  • 榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    測(cè)試文章:新顏新氣象 測(cè)2022款榮威RX5 MAX 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款榮威RX5 MAX這套全新動(dòng)力總成的表現(xiàn)不錯(cuò),2.0T+8AT的組合確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的整體表現(xiàn),平順度等各個(gè)方面都足夠讓人滿(mǎn)意,加速制動(dòng)的成績(jī)也都不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    此前我拿過(guò)一臺(tái)老款RX5 MAX的長(zhǎng)測(cè)車(chē),新款RX5 MAX的底盤(pán)調(diào)校和老款相當(dāng),都是偏重舒適的調(diào)校,可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運(yùn)動(dòng)性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T車(chē)型的油耗還是有點(diǎn)高,但也只有2.0T車(chē)型匹配8AT變速箱,所以這也是一個(gè)讓人糾結(jié)的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯(cuò),而且還有插電混動(dòng)車(chē)型可以選擇。

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榮威RX5 MAX

指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)