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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

CVT也能運(yùn)動(dòng) 場(chǎng)地試駕上汽名爵MG ONE

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕MG ONE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))于今年7月完成了首次亮相,它基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造,定位為一臺(tái)緊湊型SUV,憑借不俗的外觀(guān),剛推出就吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注,內(nèi)飾搭載的三聯(lián)屏也有著不俗的科技感,但是在如今,單有運(yùn)動(dòng)化的外觀(guān)和科技配置已經(jīng)不足以滿(mǎn)足消費(fèi)者的胃口,所以,今天我們來(lái)到廣德試車(chē)場(chǎng),為的就是考驗(yàn)一下車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能。

汽車(chē)之家

■ 雙外觀(guān)設(shè)計(jì),各取所需

  我之前已經(jīng)給大家?guī)?lái)過(guò)MG ONE的靜態(tài)實(shí)拍,所以此次試駕我們僅對(duì)車(chē)輛的靜態(tài)部分做簡(jiǎn)單的回顧,主要讓大家看看車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何,如果大家想看靜態(tài)方面的表現(xiàn)可以點(diǎn)擊鏈接查看之前的內(nèi)容。

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  車(chē)輛的外觀(guān)采用了名爵“第三代家族設(shè)計(jì)”整體風(fēng)格相比之前的車(chē)型更具攻擊性及運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)提供了兩種不同的外觀(guān)設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇,其中我們此次試駕的α版相比此前實(shí)拍的β版外觀(guān)更顯運(yùn)動(dòng),并且采用了19英寸輪圈以及尾部黑色導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì),無(wú)論是配置還是顏值都保持了一貫的水準(zhǔn)。

向編輯周翱提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.59 37.11 8.60
    測(cè)試文章:活力十足 測(cè)MG ONE α系列 1.5T 進(jìn)階版
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    車(chē)輛有著年輕人十分喜歡的外觀(guān),內(nèi)飾的科技感也有了顯著的提升,動(dòng)力方面采用了1.5T+CVT的組合,平順性表現(xiàn)優(yōu)異,適合作為年輕人的第一臺(tái)車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    車(chē)輛的顏值自然沒(méi)話(huà)說(shuō),兩種外觀(guān)也能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求,車(chē)輛搭載的斑馬洛神系統(tǒng)就是處于同價(jià)位車(chē)型中排名靠前的系統(tǒng)。15萬(wàn)市場(chǎng)中搭載高通驍龍8155的寥寥幾款車(chē)中MG ONE就是其中之一,另外借助阿里在網(wǎng)聯(lián)和生態(tài)圈方面的積淀,斑馬系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能在所有車(chē)聯(lián)系統(tǒng)當(dāng)中也屬于“極豐富”的行列。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    車(chē)輛的各方面都散發(fā)著年輕的氣息,外觀(guān)活力十足,內(nèi)飾也有著十足的科技感,系統(tǒng)也是經(jīng)過(guò)了時(shí)間和市場(chǎng)考驗(yàn)的,口碑方面一直不錯(cuò),空間方面足以滿(mǎn)足小家庭的日常使用,動(dòng)力雖然采用了CVT變速箱,但整體感受同樣不差。

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MG ONE

指導(dǎo)價(jià):10.78-13.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)