這次改款真不簡單試駕AION V Plus

何家榮

2021年09月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 車內空間：乘坐空間表現(xiàn)搶眼

　　從體驗結果來看，得益于AION V(參數|詢價) Plus改用全景天幕，內部車頂做了重新設計，騰出了更多的空間，因此不管是前排還是后排，它能給予的頭部空間都會相對AION V大一點，而后排腿部空間則沒有變化。

● 硬件裝備：搭載更高功率的電機/續(xù)航里程升級

　　目前廠家公布的電池容量有三種，但只公布了大概數據，分別是大于70kWh、80kWh、95kWh，而NEDC續(xù)航里程則將會有500km、600km、702km三個版本。從儀表盤顯示的續(xù)航里程數據來看，本次試駕的AION V Plus是最長續(xù)航的版本。

文章標簽： SUV試駕評測電動車試駕評測

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AION V 2020款 70 PLUS 智領版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.19秒	40.95米	--升
測試文章：年輕人的機甲獸測試Aion V 70 PLUS
評測編輯-王子平：	對于不少人來說，選擇買一臺電動車是因為需要妥協(xié)，只要續(xù)航和價格OK，其它方面似乎也不會花太多心思去關注。Aion V可以算是個任性的角色，首先被它吸引的不是續(xù)航和價格，是它那非�？岬脑O計，特別能讓年輕人心動，可能這一次，是該因為沖動而去買一臺電動車了。
評測編輯-蘇煒祺：	作為一款緊湊型純電動SUV，Aion V有著原創(chuàng)度極高的機甲獸外形設計，質感不錯的內飾、12.3英寸雙連屏并且續(xù)航表現(xiàn)還行，對于喜歡這種個性十足SUV的年輕人來說，不容錯過。
評測編輯-胡永彬：	在緊湊型純電動SUV市場，激烈的廝殺早已上演，Aion V作為后來者，它帶來了同級別車型鮮有的高精地圖及輔助駕駛能力、香薰系統(tǒng)、可觀的空間表現(xiàn)以及較高的NEDC標準續(xù)航里程，如果您預算足夠，我認為這款配置還是很值得推薦的。

級別：緊湊型SUV

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