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古典優(yōu)雅氣質(zhì)男 測試捷尼賽思G80四驅(qū)版

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動(dòng)力系統(tǒng)

  進(jìn)入國內(nèi)的捷尼賽思G80(參數(shù)|詢價(jià))全系搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率304馬力,最大扭矩422!っ。與之匹配的是8速手自一體變速箱,驅(qū)動(dòng)形式方面有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,測試車輛為四驅(qū)。

捷尼賽思 捷尼賽思G80 2021款 2.5T 四驅(qū)旗艦版

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駕駛感受

  駕駛捷尼賽思G80的第一感受可以被形容為“潤物細(xì)無聲”,它的發(fā)動(dòng)機(jī)自怠速起就表現(xiàn)出了極佳的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)和良好的噪音振動(dòng)隔絕,包括在大腳油門踩踏時(shí)也沒有任何聲嘶力竭之感,可以說在所有四缸機(jī)中都算十分優(yōu)秀的水平。

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  油門初段調(diào)校不算靈敏,循序漸進(jìn)地深踩下去可以感覺動(dòng)力被逐步釋放,確實(shí)有種大排量車的底氣。這臺(tái)2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)除了有很好的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)外,其動(dòng)力輸出的特性也是偏向柔順的,你在它身上找不到那些德系對(duì)手中常見的中低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā),隨之替代的則是像大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的綿密和持續(xù)感。

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  這臺(tái)車上面的8AT變速箱調(diào)校風(fēng)格和整車調(diào)性相似,也是偏向平順和沉穩(wěn)的感覺。舒緩駕駛時(shí)能做到很輕柔的換擋,但面對(duì)急加速或者較大負(fù)載變化時(shí)它的表現(xiàn)就有點(diǎn)手忙腳亂。一來是降擋速度不夠快,并且不夠積極,例如在面對(duì)地庫上坡情況時(shí),變速箱會(huì)選擇在爬坡進(jìn)行到一半才進(jìn)行降擋,這樣給人的感覺動(dòng)力輸出不夠連貫、不平穩(wěn);二來是完成超車等動(dòng)力請(qǐng)求后也不能夠適時(shí)地掛入高擋位,給人感覺動(dòng)力有一定粘滯感。所以在動(dòng)力響應(yīng)和換擋邏輯兩項(xiàng)上它的得分并不高。

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  相較于其他方面,變速箱的平順性是比較不錯(cuò)的,除去在滑行減速、順序降擋時(shí)會(huì)有很輕微的闖動(dòng),以及在20km/h左右小油門踩踏的輕微頓挫外,它表現(xiàn)得都能令人滿意。

加速測試

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  加速測試環(huán)節(jié),我們將車輛調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式,關(guān)閉ESC。變速箱支持最高2700rpm起步,四個(gè)車輪穩(wěn)穩(wěn)抓住地面,沒有絲毫打滑。不過整個(gè)起步階段感覺動(dòng)力的爆發(fā)感不強(qiáng),從加速圖線也可看出來動(dòng)力大約是在起步后0.3s后才得以完全釋放。最終取得0-100km/h最佳成績?yōu)?.9秒,與同級(jí)別主流品牌高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比起來處于同一水平,沒有明顯優(yōu)勢。放到AH-100打分體系這個(gè)級(jí)別來看6.9秒算一個(gè)中等的成績,滿分25分可以得14分。

  另外在進(jìn)行到第七次測試時(shí),變速箱會(huì)采取保護(hù)措施,車輛僅能以怠速狀態(tài)起步,且全力加速時(shí)換擋會(huì)更加靠前,該狀態(tài)下0-100km/h成績約為7.5-7.6秒。


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功率測試

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斯捷尼賽思G80功率實(shí)測
標(biāo)稱凈功率實(shí)測凈功率發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率
實(shí)測輪上功率輪邊傳遞效率
304馬力279馬力91.78%228馬力81.72%

  經(jīng)過實(shí)測,捷尼賽思的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大凈功率為279馬力,可以達(dá)到標(biāo)稱數(shù)值的91.78%,符合預(yù)期。輪上功率為228馬力,輪邊傳遞效率為81.72%,對(duì)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)的車輛來說這個(gè)成績算不錯(cuò)。


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動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 分值 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.00 5.30
加速 25.00 14.00
中途加速 25.00 13.00
平順性 15.00 15.00
油門響應(yīng) 15.00 11.00
變速箱 5.00 4.30
變速箱自動(dòng) 50.00 43.00
變速箱手動(dòng) 50.00 0.00
   

油耗測試

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汽車之家

  油耗測試環(huán)節(jié),我們采用車輛的經(jīng)濟(jì)模式,全程開啟空調(diào),在平均時(shí)速31km/h的條件下測得綜合油耗為10.5L/100km。雖然在經(jīng)濟(jì)模式下,車輛可以激活空擋滑行進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性,但像是超過1.9噸的整備質(zhì)量、四驅(qū)系統(tǒng)都對(duì)油耗有一定影響,總之這樣的成績?cè)谕?jí)別中沒有優(yōu)勢。雖然仍在我們的推薦值范圍內(nèi),但對(duì)比同級(jí)別的奔馳E 300 L(8.1L/100km)、寶馬530Li(8.3L/100km)都是明顯偏高的,最終油耗這一項(xiàng)滿分50分得36分。

經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 分值 得分
質(zhì)保與售價(jià) 5.00 3.20
售價(jià) 35.00 20.00
質(zhì)保 15.00 12.00
環(huán)保 6.00 3.80
油耗 50.00 36.00
環(huán)保技術(shù) 10.00 2.00
總分 11.00 7.00
AH100 得分:8.91 (占比:14.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
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  • 捷尼賽思G80 2021款 2.5T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.90 35.38 10.50
    測試文章:古典優(yōu)雅氣質(zhì)男 測試捷尼賽思G80四驅(qū)版
    評(píng)測編輯-:

    這款車的靜態(tài)高級(jí)感確實(shí)給了我很大的驚喜,設(shè)計(jì)、用料、做工、配置都挑不出毛病,包括每一個(gè)按鈕的質(zhì)感、座椅調(diào)節(jié)阻尼都滲透出濃濃的高檔感。駕駛起來安靜程度超乎想象。不足之處在動(dòng)力總成,動(dòng)力和油耗沒有得到很好兼顧,并且響應(yīng)不算快

    評(píng)測編輯-曹益:

    捷尼賽思G80可以說是在40萬價(jià)位給了60萬的高檔感,但開起來相對(duì)這種預(yù)期就有一定降低了。它的底盤其實(shí)調(diào)校得很舒適,但又保留了一些不必要的小振動(dòng),轉(zhuǎn)向會(huì)帶有一些阻尼,但也沒傳遞很清晰的路感。另外就是品牌力,其實(shí)是相對(duì)于產(chǎn)品更需要提升的關(guān)鍵。

    評(píng)測編輯-謝玥:

    捷尼賽思G80造型看起來很有高級(jí)感,車內(nèi)外的配置也直接拉滿,車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位,擁有很多高級(jí)元素它絕對(duì)會(huì)讓您心動(dòng),讓我感受最深的部分就是它非常優(yōu)秀的隔音表現(xiàn),無論是著車那一下還是在道路上行駛,車內(nèi)的靜謐性都很強(qiáng)。

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捷尼賽思G80 2021款 2.5T 四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):45.38萬
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5T 304馬力...
變速箱:8擋手自一體