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時尚外觀穩(wěn)重心 試駕東風風神奕炫MAX

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運動與時尚、品質(zhì)與舒適

東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

  奕炫MAX(參數(shù)|詢價)的外觀設計其實挺炫的,尤其在車頭部分,各種閃亮、鋒利的元素填滿了車頭,點陣狀進氣格柵也采用了暗色設計,我想廠家應該是想同時突出運動感與豪華感。

東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

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  雖然同名,但基于DSMA平臺的奕炫MAX絕非奕炫的升級款。作為全新車型的它,在設計方面自然使用了全新的、更加大膽的設計語言,內(nèi)飾部分也同樣令人眼前一亮。

東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

  奕炫MAX車內(nèi)無論設計還是用料都用心了,看著舒心、摸著舒服,置身其中視覺和觸覺都挺愉悅。

東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

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東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

東風乘用車 奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

  中控臺設計簡潔并有層次感,中控區(qū)域向駕駛者一側(cè)傾斜9.8°便于駕駛員操作,其實更多的是給了駕駛者掌控感,這感覺相當不錯。功能方面,奕炫MAX支持多項主流的智能駕駛輔助配置,以實現(xiàn)部分自動駕駛功能。

全文總結(jié):

  由于并非量產(chǎn)車型,所以總結(jié)部分就說點我喜歡和不喜歡的吧。首先我比較喜歡它的動態(tài)表現(xiàn),動力輸出堅定穩(wěn)重、轉(zhuǎn)向與底盤質(zhì)感比預想的好,算是同級上游水平。同時車廂的隔音、車內(nèi)用料、座椅舒適性都給好評。不喜歡的是車機的反應有點慢,當然量產(chǎn)車型所采用的新系統(tǒng)應該沒有這個問題。此外該車配備的智能駕駛系統(tǒng)、舒適性配置都帶著相當足的誠意,所以如果最終指導價合理的話,應該有不錯的競爭力。(文/圖 汽車之家 陶懞軒)

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奕炫MAX 2021款 燃油版試裝車

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息