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踏踏實實挺好 測試一汽-大眾ID.4 CROZZ

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車型圖片
基本參數(shù)ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
廠商指導(dǎo)價

23.99萬

獲取底價

廠商一汽-大眾
級別緊湊型SUV
能源類型純電動
上市時間2021.01
工信部純電續(xù)航里程(km)550
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)-
快充電量百分比80
最大功率(kW)150
最大扭矩(N·m)310
電動機(Ps)204
長*寬*高(mm)4592*1852*1629
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)160
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)8.3
實測100-0km/h制動(m)37.17
實測續(xù)航里程(km)-
實測快充時間(小時)-
實測慢充時間(小時)-
整車質(zhì)保四年或13萬公里
車身ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
長度(mm)4592
寬度(mm)1852
高度(mm)1629
軸距(mm)2765
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
最小離地間隙(mm)-
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)-
行李廂容積(L)512
整備質(zhì)量(kg)-
電動機ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
電機類型永磁 / 同步
電動機總功率(kW)150
電動機總扭矩(N·m)310
前電動機最大功率(kW)-
前電動機最大扭矩(N·m)-
后電動機最大功率(kW)150
后電動機最大扭矩(N·m)310
系統(tǒng)綜合功率(kW)-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)-
驅(qū)動電機數(shù)單電機
電機布局后置
電池類型三元鋰電池
工信部純電續(xù)航里程(km)550
電池能量(kWh)84.8
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質(zhì)保八年或16萬公里
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)-
快充電量(%)80
變速箱ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
擋位個數(shù)1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡稱電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
驅(qū)動方式后置后驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型五連桿獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
前制動器類型通風盤式
后制動器類型鼓式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/50 R20
后輪胎規(guī)格255/45 R20
備胎規(guī)格

內(nèi)部配置ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
內(nèi)置行車記錄儀-
主動降噪-
電動可調(diào)踏板-
座椅配置ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
后排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
多媒體配置ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
道路救援呼叫
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
車載電視-
后排控制多媒體-
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
燈光配置ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
觸摸式閱讀燈
玻璃/后視鏡ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴

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  • ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 37.72 --
    測試文章:踏踏實實挺好 測試一汽-大眾ID.4 CROZZ
    評測編輯-尤冬青:

    對于家庭用戶而言,他們希望愛車是均衡的,坐著挺舒服的、開起來挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的,而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。

    評測編輯-姜田雙:

    進入電動賽道,一汽-大眾為我們帶來了ID.4 CROZZ,它沒有一些新勢力車企的產(chǎn)品那樣激進,它選擇了穩(wěn)中求勝。

    評測編輯-胡永彬:

    該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設(shè)計,相比以往的大眾車型看起來更有設(shè)計感,這也體現(xiàn)在解鎖車的燈語上。不過讓我非常不理解的是,中控臺下方的那個鏤空明明可以做成儲物空間,然而由于沒有擋板,現(xiàn)在被浪費了。

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ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版

指導(dǎo)價:23.99萬
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