● 電耗表現(xiàn)：下降明顯，首保真的有這么大的“魔力”？

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　　最近我家附近“快”充站的充電速度又刷新了新紀錄，5小時開外的速度已經(jīng)和普通的家用充電樁沒有太大差別了。我猜測由于夏天天氣炎熱，電網(wǎng)壓力較大，因此與小區(qū)共享電網(wǎng)的快充樁不得已也降低了充電速度。

　　相比之下，我媳婦家附近新建的快充站則飚出了不錯的速度，第十一次充電就是如此，1小時左右充滿夾雜在4/5小時之間頗為顯眼。其實這基本是主流快充站的正常速度，只不過我家附近的充電樁實在是慢出天際，真的很無奈。

　　在電耗方面，iA5的電耗已經(jīng)由上次更新時的16.29kWh/100km降低到14.98kWh/100km。電耗的下降主要跟最近我長途出行較多且沒怎么堵車有關，從平均車速的上升就能發(fā)現(xiàn)這一點。此外隨著里程的增長，車內(nèi)的機械部件也逐漸磨合至最佳狀態(tài)，這可不是首保的魔力。

● 微體驗：加注玻璃水在電動車上有何不同？

　　在上文我們提到，4S店為iA5進行首保時會主動檢查玻璃水的狀態(tài)，如果不滿會免費進行補充。不過在首保之前北京總是下雨，車輛行駛時甩起的泥點濺到擋風玻璃上很是阻擋視線，因此我也早早地用完了原車玻璃水，勢必要盡快補充了。

　　自行補充玻璃水的操作非常簡單，任何新手司機都可以輕松完成。我們首先要在駕駛位左下部分找到前發(fā)動機艙的開啟按鈕，向外拉動后聽到機構開啟的響聲即可。

　　在用車的這兩個月里，iA5無愧其“豐田”的名號，基本沒有出現(xiàn)過任何毛病，在比較特殊的情況下（陽光直曬+高熱）出現(xiàn)過一次多媒體系統(tǒng)卡死，不過重啟后就回復正常。就在我慶幸能夠跟一臺質(zhì)量過硬的長測車繼續(xù)相處剩下的4個月時，一些小小的問題還是出現(xiàn)了。

　　目前中央扶手箱拿取東西確實不是很方便，我猜測可能是內(nèi)部機構某個彈簧錯位或者出現(xiàn)斷裂了。由于整個扶手箱接縫嚴密，自行拆開難度很大，我決定留到下一次保養(yǎng)時讓4S店的工作人員來修復。

● 文章總結：

　　在本期的文章中，我?guī)е?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/5372/" target="_blank">廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢價)進行了首保，完全沒有經(jīng)歷過電動車保養(yǎng)的我確實被4S店的高效率驚呆了，此外廣汽豐田4S店的服務態(tài)度也給我留下了不錯的印象。如果您想了解有關iA5的更多信息，或者希望能在后續(xù)長測中看到更多您感興趣的部分，可前往我的編輯博客（點擊此處進入姜澈的編輯博客）留下您的建議或意見。（文/圖/攝 汽車之家 姜澈）