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除了需要還有想要測試新寶駿RC-5W

滿足家用的空間表現(xiàn)

　　真皮座椅這項(xiàng)配置僅出現(xiàn)在RC-5(參數(shù)|詢價(jià))W的頂配車型上，一起出現(xiàn)的還有主駕駛位加熱/通風(fēng)和座椅記憶功能。

　　RC-5W的車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高180cm的體驗(yàn)者可以在每個(gè)位置上獲得合適的空間，而且座椅的舒適度表現(xiàn)也不錯(cuò)，對(duì)于空間和座椅這兩個(gè)方面，家人應(yīng)該不會(huì)有什么抱怨的聲音。

　　后排座椅放倒之前需要先將座墊掀起，不過即便如此，也不能形成純平的儲(chǔ)物空間，椅背和后備廂地板會(huì)有大約10cm的落差，對(duì)于實(shí)用性來說影響還是挺大的。如果廠家能將后備廂地板墊起，做一個(gè)可調(diào)節(jié)位置的地板或者隱藏式儲(chǔ)物格，那實(shí)用性表現(xiàn)會(huì)更完善。

車身	滿分	得分
空間	9.0	5.9
前排空間	2.5	1.1
后排空間	2.5	2.3
裝載空間	1.5	1.1
空間變化	1.0	0.4
車內(nèi)儲(chǔ)物空間	1.5	1.0
配置	8.0	5.9
基本配置	8.0	4.8
附加配置	0	1.1
工藝質(zhì)量	5.0	3.7
外部質(zhì)量	2.5	2.0
內(nèi)部質(zhì)量	2.5	1.7
人體工程	5.0	4.0
座椅舒適性	2.5	2.0
操作便利性	2.5	2.0
視野	1.0	0.9
視野	1.0	0.9
總分	28.0	20.4

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寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.46秒	40.13米	8.30升
測試文章：除了需要還有想要測試新寶駿RC-5W
評(píng)測編輯-張益嘉：	新寶駿的品牌是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)而來的，品牌定位相對(duì)高一些，車輛的品質(zhì)和價(jià)格也會(huì)高一些，從RC-5W上可以看到，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)動(dòng)了不少心思，如果對(duì)旅行車比較感興趣，預(yù)算相對(duì)緊張的話，那這款車還是值得考慮的。
評(píng)測編輯-于碩：	相較于售價(jià)來說，RC-5W的表現(xiàn)足夠讓人滿意，它的短板就是行駛質(zhì)感，不論動(dòng)力系統(tǒng)還是底盤調(diào)校，與外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的用心程度完全不同，如果想要樹立更好的品牌形象，那這個(gè)短板一定要補(bǔ)齊。
評(píng)測編輯-王澤石：	10萬元左右的旅行車在國內(nèi)確實(shí)不多，RC-5W就是滿足了預(yù)算緊張的旅行車愛好者，相較于性能來說，它更多的代表了一種追求個(gè)性的執(zhí)念。好看和實(shí)用才是它的消費(fèi)者所在意的。

寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型閱讀測試文章

加速(0-100公里/小時(shí))

剎車(100-0公里/小時(shí))

油耗(100公里)

9.46秒

40.13米

8.30升

測試文章：除了需要還有想要測試新寶駿RC-5W

評(píng)測編輯-張益嘉：

新寶駿的品牌是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)而來的，品牌定位相對(duì)高一些，車輛的品質(zhì)和價(jià)格也會(huì)高一些，從RC-5W上可以看到，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)動(dòng)了不少心思，如果對(duì)旅行車比較感興趣，預(yù)算相對(duì)緊張的話，那這款車還是值得考慮的。

評(píng)測編輯-于碩：

相較于售價(jià)來說，RC-5W的表現(xiàn)足夠讓人滿意，它的短板就是行駛質(zhì)感，不論動(dòng)力系統(tǒng)還是底盤調(diào)校，與外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的用心程度完全不同，如果想要樹立更好的品牌形象，那這個(gè)短板一定要補(bǔ)齊。

評(píng)測編輯-王澤石：

10萬元左右的旅行車在國內(nèi)確實(shí)不多，RC-5W就是滿足了預(yù)算緊張的旅行車愛好者，相較于性能來說，它更多的代表了一種追求個(gè)性的執(zhí)念。好看和實(shí)用才是它的消費(fèi)者所在意的。

寶駿RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.90秒	40.64米	8.90升
測試文章：這臺(tái)掛鉆石標(biāo)的新車，能否靠新穎的設(shè)計(jì)豐富的配置來打動(dòng)你？
評(píng)測編輯-：	外觀和內(nèi)飾相當(dāng)炫酷，空間方面也完全滿足家用。掀背式的設(shè)計(jì)有著更大的后備廂開口，使用方便。動(dòng)力方面如果還能再加強(qiáng)一點(diǎn)的話，相信這款車會(huì)更有競爭力。
評(píng)測編輯-陶懞軒：	設(shè)計(jì)很大膽也很有心意，這在suv車型越來越注重的今天尤為珍貴。操控部分輕盈，動(dòng)力和傳動(dòng)也夠用，但受排量所限還是不夠從容。
評(píng)測編輯-于碩：	新穎的設(shè)計(jì)和豐富的配置確實(shí)給人帶來了足夠的新意，很多細(xì)節(jié)都很好的迎合了年輕人的心理，特立獨(dú)行的氣質(zhì)令人感到特別。如果它的動(dòng)力也能像外形一樣充滿活力那我真的有理由為它站臺(tái)。

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加速(0-100公里/小時(shí))

剎車(100-0公里/小時(shí))

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9.90秒

40.64米

8.90升

測試文章：這臺(tái)掛鉆石標(biāo)的新車，能否靠新穎的設(shè)計(jì)豐富的配置來打動(dòng)你？

評(píng)測編輯-：

外觀和內(nèi)飾相當(dāng)炫酷，空間方面也完全滿足家用。掀背式的設(shè)計(jì)有著更大的后備廂開口，使用方便。動(dòng)力方面如果還能再加強(qiáng)一點(diǎn)的話，相信這款車會(huì)更有競爭力。

評(píng)測編輯-陶懞軒：

設(shè)計(jì)很大膽也很有心意，這在suv車型越來越注重的今天尤為珍貴。操控部分輕盈，動(dòng)力和傳動(dòng)也夠用，但受排量所限還是不夠從容。

評(píng)測編輯-于碩：

新穎的設(shè)計(jì)和豐富的配置確實(shí)給人帶來了足夠的新意，很多細(xì)節(jié)都很好的迎合了年輕人的心理，特立獨(dú)行的氣質(zhì)令人感到特別。如果它的動(dòng)力也能像外形一樣充滿活力那我真的有理由為它站臺(tái)。

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