以上就是車輛的靜態(tài)體驗(yàn)，接下來(lái)為您介紹與動(dòng)力、駕駛相關(guān)的部分，照例咱先了解下車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　 運(yùn)動(dòng)模式下猛烈的動(dòng)力輸出是否有突兀感，這要從兩個(gè)方面聊起。主觀方面，當(dāng)駕駛員對(duì)該車了解后，會(huì)對(duì)驟然而至的推背感有心理預(yù)期，所以雖然加速感猛烈且突然，但主觀層面不會(huì)感到突兀；客觀層面上，猛烈的動(dòng)力輸出有連續(xù)性，不會(huì)因?yàn)楹髣挪蛔愣�產(chǎn)生“只猛一下子”的效果，因此沒(méi)有什么突兀感，如果您的駕駛技術(shù)純熟，這會(huì)是它駕駛樂(lè)趣的一部分。當(dāng)然對(duì)于那些不喜歡激進(jìn)駕駛的朋友來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)是洪水猛獸，日常用車采用普通模式即可。

　　 底盤的調(diào)校符合其城市用車定位，在支撐性與舒適度上有著平衡的考量，鋪裝路面駕駛時(shí)沒(méi)有起伏感出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)小的破損路面時(shí)能夠?qū)⒄駝?dòng)有效過(guò)濾，通過(guò)常見(jiàn)的減速帶時(shí)，沖擊力也得到了相應(yīng)的化解，沒(méi)有生硬感。

★ 全文總結(jié)：

　　 東風(fēng)本田M-NV(參數(shù)|詢價(jià))作為全新的純電車型，我認(rèn)為它的特點(diǎn)是比較鮮明的，優(yōu)勢(shì)很“本田”，主要體現(xiàn)在乘坐空間與駕駛質(zhì)感上，相對(duì)寬裕的駕乘空間配合柔軟的座椅相信能夠給您帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。兩種駕駛模式風(fēng)格迥異，既有迎合都市代步、側(cè)重柔順駕駛感受的標(biāo)準(zhǔn)模式，也有讓你感覺(jué)澎湃動(dòng)力、享受駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向、NVH、底盤調(diào)校都沒(méi)毛病。有待改進(jìn)的部分，多媒體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與人機(jī)交互若能提高，會(huì)更符合車輛想要表達(dá)的科技感。該車將會(huì)在廣州車展上市公布價(jià)格，如果您對(duì)該車的指導(dǎo)價(jià)有著自信且合理的預(yù)判，歡迎下方留言討論。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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