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優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng) 試駕法拉利入門GT跑車Roma

張子儀

2020年10月18日 00:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　法拉利的工程師不僅為Roma(參數(shù)|詢價(jià))帶來了全新的外觀，還有全新的內(nèi)飾。拉開車門，進(jìn)入車廂，你會(huì)進(jìn)一步愛上她，這是一款前所未有的法拉利。盡管是家族中最便宜的，但卻很用心。整個(gè)座艙被中控臺(tái)一分為二，左右對稱被稱作雙駕駛艙。大量真皮和碳纖維的運(yùn)用讓整個(gè)車廂充滿豪華感，同時(shí)又有別于其它法拉利，Roma看上去沒那么戰(zhàn)斗，它是一款GT跑車，開著它應(yīng)該做點(diǎn)更浪漫的事，不是嗎？

　　16英寸的全液晶儀表是我親眼見過的最大、最漂亮的儀表，或許有些純電動(dòng)車的儀表尺寸更夸張，但是法拉利這個(gè)設(shè)計(jì)絕對是最震撼的，之前在SF90上已經(jīng)見過，之后也會(huì)應(yīng)用到更多車型上面。方向盤也是和SF90一樣，采用了全觸控按鍵，包含點(diǎn)火開關(guān)。一體式換擋撥片、轉(zhuǎn)向燈按鍵、Manettino旋鈕，一切都在熟悉的位置，雙手不離方向盤就可以完成99%的操作。

　　8.4英寸中控觸控屏和邁凱倫有些相似，在這兒擺個(gè)屏幕確實(shí)挺符合GT跑車的風(fēng)范，駕駛員和乘客可以控制音響、導(dǎo)航等功能，還能連接花高價(jià)選裝蘋果CarPlay功能。副駕駛的存在感變得更強(qiáng)了，現(xiàn)在在副駕駛前方同樣擁有一塊屏幕，不僅可以控制空調(diào)、多媒體，還可以看到轉(zhuǎn)速、車速等等信息，與駕駛員同步分享奔跑的快樂。

　　座椅也是濃濃的GT造型，很棒，很符合Roma的氣質(zhì)。只是這個(gè)后排的確小了點(diǎn)兒，事實(shí)上，Roma的第二排并不是為成年人準(zhǔn)備的，后排椅背的折疊功能需要選裝。所以法拉利稱其為2+，而不是FF、GTC4Lusso那樣的2+2。后備廂容積達(dá)到了272升，可以輕松容納一個(gè)高爾夫球包，兩人出行的話，常規(guī)行李也能放得下。

向編輯張子儀提問

文章標(biāo)簽：跑車試駕評測

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