[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 六年前我曾經(jīng)駕駛著一臺BJ40 2.4手動酷野版完成了從西安到延安重走長征路的任務(wù)。盡管它動力不強，全系只有手動擋，完全傾向于越野的底盤跑起長途來很辛苦，但它在越野方面的那份純粹感讓我直到現(xiàn)在都記憶猶新。而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章后面簡稱新款BJ40），確切地說它是目前為止，第一臺同時配備前后電控機械鎖的BJ40，而且它本身還是短軸雙門版，如此強大的配置真讓我有點迫不及待的想駕駛它去重溫越野的那份單純的快樂，我也不賣關(guān)子了，就讓我們一起來看看它的實際表現(xiàn)吧。

  實際上致敬2020版是在原有的BJ40 2020款車型基礎(chǔ)上追加的兩款短軸雙門車型，售價分別為16.99萬和20.20萬元，我們本次試駕的則是頂配的2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型。

外觀內(nèi)飾簡介：

　　從車型的命名上不難看出，北汽一直想通過命名來給BJ40車型融入更多的精神和文化元素，例如：環(huán)塔版、城市獵人版、雨林穿越版等等。而這次致敬2020版打的則是情懷牌，你從車身眾多的標(biāo)記元素就能看出。

道路試駕部分：

　　無論是公路行駛還是越野，強勁的動力對于越野車來說是一種保證。新的動力系統(tǒng)確實很大程度上彌補了BJ40之前的短板。初上手這臺車，你就能從感官上感覺到動力系統(tǒng)的響應(yīng)性和輸出儲備有了明顯的提升。

　　油門設(shè)定的比例感要強于“2.3T+6AT”的組合，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的拉升也比較積極，只要駕駛者有需要，即便是舒適模式，深踩油門之下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會一直攀升至5500rpm左右變速箱才會升擋，加速超車更有信心。

　　駕駛模式更像是變速箱附帶的增值項目，不同的模式之間區(qū)別只是在于油門開度變化和換擋時機，分為“舒適、節(jié)能、運動和雪地”四種模式，而且集中在了單獨的模式選擇按鍵上了。

　　液壓助力的轉(zhuǎn)向機原地打方向力度稍微偏重一些，但是跑起來之后力度就很輕松了。盡管當(dāng)車速超過100km/h之后，車速還是會放大轉(zhuǎn)向的虛位，使得轉(zhuǎn)向與車身之間的同步性還是會漸漸發(fā)生一些引起不安感的偏差。不過對于這么一款純種的越野車來說，BJ40的公路行駛性已經(jīng)改善到不影響舒適性的程度了。

　　盡管懸架結(jié)構(gòu)未變，車速快的時候，輕微的顛簸感還是會有，但跑長途真的要比老款舒服多了。機艙傳入車內(nèi)的噪音和振動有點明顯，尤其在急加速時，車廂內(nèi)能明顯聽到渦輪增壓器吸氣的聲音。不過，有時候我倒覺得這反而給為BJ40增添了一些原始野性的味道，這其實不就是越野人想要的那股“野勁兒”嘛？

實地越野部分：

　　短軸就相當(dāng)于給底盤多上了一把鎖，后輪能更早的接觸到地面，而且BJ40的后懸架是整體橋結(jié)構(gòu)，本身懸架行程拉伸就有優(yōu)勢，這對實地越野有著非常大的幫助。

　　BJ40在國內(nèi)其實是非常另類的存在，同價位的越野車型中，它并沒有什么直接的對手。所以通過不斷地改款實現(xiàn)車型的優(yōu)化，就會得到相對固定人群的用戶。對于專注越野的特定人群，BJ40致敬2020版算是把所有玩家后期顧慮的問題都跟補上了，實地的越野性能十分強悍，而價格卻還不到牧馬人最入門的Sahara兩門版的一半，這難道不香嘛？

全文總結(jié)：

　　我不想過多評價這款車到底值不值得買，因為接觸過很多想玩車觀望的人，也接觸過很多正在玩車的人，一臺車值還是不值，往往取決于玩車的意愿到不到位。廠家自然也是投其所好的去物色和制造他們認(rèn)為適合玩家的產(chǎn)品。而BJ40致敬2020版外表雖然披著帶有情懷色彩的外衣，但內(nèi)在的純粹性顯露無疑。這年月，談情懷總是會不由自主的落入俗套，趁還年輕，買臺自己喜歡的也玩得起的車，盡早實現(xiàn)你想實現(xiàn)的生活才是真正應(yīng)該落地的事情，到那時候你自然知道它到底在你心里值還是不值。（圖/文/攝 汽車之家 于碩 越野部分圖片/活動官攝）

車型圖片
基本參數(shù)	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
廠商指導(dǎo)價	20.20萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北京越野
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2020.08
最大功率(kW)	165
最大扭矩(N·m)	380
發(fā)動機	2.0T 224馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4350*1925*1865
車身結(jié)構(gòu)	2門4座SUV
最高車速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
長度(mm)	4350
寬度(mm)	1925
高度(mm)	1865
軸距(mm)	2465
前輪距(mm)	1610
后輪距(mm)	1610
接近角(°)	37
離去角(°)	31
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	2
座位數(shù)(個)	4
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	293-642
整備質(zhì)量(kg)	1950
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	1500
最大滿載質(zhì)量(kg)	2505
發(fā)動機	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
發(fā)動機型號	HY4C20B
排量(mL)	1967
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	縱置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	224
最大功率(kW)	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	160
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	分時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	五連桿式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/65 R17
后輪胎規(guī)格	265/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸

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