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比亞迪-漢
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以己之長攻彼之短 試駕漢DM四驅(qū)性能版

何家榮
2020年08月27日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數(shù)漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
廠商指導(dǎo)價24.28萬
廠商比亞迪
級別中大型車
能源類型插電式混合動力
環(huán)保標準國VI
上市時間2020.08
NEDC純電續(xù)航里程(km)81
快充時間(小時)-
慢充時間(小時)-
快充電量百分比-
最大功率(kW)321
最大扭矩(N·m)650
發(fā)動機2.0T 192馬力 L4
電動機(Ps)245
變速箱6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4960*1910*1495
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)185
官方0-100km/h加速(s)4.7
NEDC綜合油耗(L/100km)1.4
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)5.9
整車質(zhì)保六年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
長度(mm)4960
寬度(mm)1910
高度(mm)1495
軸距(mm)2920
前輪距(mm)1640
后輪距(mm)1640
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)48
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)2020
發(fā)動機漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
發(fā)動機型號BYD487ZQB
排量(mL)1999
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)192
最大功率(kW)141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大扭矩(N·m)320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大凈功率(kW)128
燃料形式插電式混合動力
燃油標號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國VI
電動機漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)180
電動機總功率(Ps)-
電動機總扭矩(N·m)330
后電動機最大功率(kW)180
后電動機最大扭矩(N·m)330
系統(tǒng)綜合功率(kW)321
系統(tǒng)綜合功率(Ps)437
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)650
驅(qū)動電機數(shù)單電機
電機布局后置
電池類型三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)81
電池能量(kWh)15.2
百公里耗電量(kWh/100km)14.2
電池組質(zhì)保首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準）
快充功能-
快充時間(小時)-
慢充時間(小時)-
快充電量(%)-
變速箱漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
擋位個數(shù)6
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格245/45 R19
后輪胎規(guī)格245/45 R19
備胎規(guī)格無

被動安全漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
ABS防抱死●
制動力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●
ISOFIX兒童座椅接口●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)●
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
移動物體預(yù)警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告●
內(nèi)置行車記錄儀●
道路救援呼叫●
防側(cè)翻系統(tǒng)-
駕駛操控漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
發(fā)動機啟停技術(shù)-
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動駐車●
上坡輔助●
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
拖掛模式-
四驅(qū)/越野漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
涉水喉-
駕駛硬件漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
前/后駐車雷達前● / 后●
透明底盤/540度影像●
駕駛功能漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●
導(dǎo)航路況信息顯示●
AR實景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)●
車道居中保持-
道路交通標識識別●
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車●
記憶泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
匝道自動駛出(入)-
信號燈識別-
遠程召喚-
方向盤離手檢測-
起步提醒-
外觀/防盜漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂○
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●
隱藏電動門把手●
按鍵式車門開啟-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱●
對外放電●
整車無線充電-
車外燈光漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
LED日間行車燈●
自適應(yīng)遠近光●
自動頭燈●
轉(zhuǎn)向輔助燈●
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式●
大燈高度可調(diào)●
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉●
場景燈語-
天窗/玻璃漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
星空天窗-
光感天幕-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃●
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
旋轉(zhuǎn)大屏●
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話●
語音免喚醒詞-
語音連續(xù)識別-
可見即可說-
手勢控制-
面部識別-
聲紋識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
多指飛屏操控-
觸屏振動反饋-
屏幕防窺-
智能化配置漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
車聯(lián)網(wǎng)●
OTA升級●
Wi-Fi熱點-
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內(nèi)后視鏡漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
多功能方向盤●
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤●
HUD抬頭數(shù)字顯示-
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕●
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
第三排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
前后移動扶手箱-
音響/車內(nèi)燈光漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈●
空調(diào)/冰箱漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
熱泵空調(diào)-
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口●
溫度分區(qū)控制●
車載空氣凈化器●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置●
負離子發(fā)生器●
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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      價格看著挺高，但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格，關(guān)鍵能耗還低，吸引人的亮點太多了。
      評測編輯-蘇煒祺：

      加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
      評測編輯-陳海傭：

      相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。
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      評測編輯-姜田雙：

      比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
      評測編輯-尤冬青：

      漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
      評測編輯-姚嘉：

      比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。
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