此次奇瑞給媒體安排了一次別出聲面的場地試駕，試駕會是在鄂爾多斯大草原舉行的，所有的試駕項(xiàng)目均與草原元素有關(guān)，試駕項(xiàng)目有開車射箭、開車套馬、車馬賽跑、草原蹴鞠和汽車投籃這幾種，聽著是不是有點(diǎn)意思，說實(shí)話這些試駕環(huán)節(jié)我也是頭一遭，接下來我們就結(jié)合這些項(xiàng)目體驗(yàn)來給大家聊聊試駕的感受，首先先來說下新車動力的情況。

　　試駕的這款車型搭載的是一款1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩143�！っ�，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動匹配CVT變速箱（未來還會提供5速手動版本車型），我預(yù)測此次試駕的車型應(yīng)該是頂配車型。

　　首先是開車射箭，這個(gè)項(xiàng)目還是以趣味性和娛樂性為主的，車只是個(gè)工具，我們駕駛著車輛在草原上進(jìn)行慢速行駛，副駕駛的媒體同行在車內(nèi)對靶射箭，射中即獲得點(diǎn)數(shù)。和射箭一樣，開車套馬和汽車投籃均是以游藝為主，并沒有太多的考驗(yàn)車輛性能。

　　但是，車輛中后段的提速表現(xiàn)就很一般了，就是把油門踩到底，車速攀升的速度也不夠令人滿意，總感覺有力發(fā)不出，這或許跟滿足國六排放有關(guān)。

　　雖然瑞虎3x(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS采用的依舊是CVT變速箱，但是它支持9速模擬，但也僅僅是模擬，動力并不會出現(xiàn)任何的停頓感，變速箱將動力梳理的從始至終都很順暢。

　　其實(shí)本次場地試駕的游戲性過強(qiáng)，所以我也只是對這臺車簡單的體驗(yàn)了一下，總結(jié)一下感受，為了應(yīng)對國六排放政策，發(fā)動機(jī)的出力似乎顯得有些不夠暢快，尤其是高轉(zhuǎn)速下有種有力發(fā)不出的感覺，懸架很整，在非鋪裝路面上也沒有出現(xiàn)很大幅度的振動，并且車內(nèi)零件也沒有發(fā)出異響，這點(diǎn)值得稱贊。

全文總結(jié)：

　　瑞虎3x PLUS的車內(nèi)外配置與瑞虎3x相比有了較大幅度的提升，提升了用戶體驗(yàn)。同時(shí)，家族化的設(shè)計(jì)融入其中后，瑞虎3x PLUS的車內(nèi)外的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格也更符合年輕人的口味，駕駛起來和現(xiàn)款瑞虎3x相比區(qū)別不大，但是動力方面似乎更平和了一些，這或許和國六排放有關(guān)，不足的地方也是有的，當(dāng)我第一次聽到這個(gè)3x PLUS時(shí)總以為新車或會在尺寸上有所變化，但是很可惜這方面沒有進(jìn)行升級，空間依舊是原來的樣子。據(jù)了解，未來瑞虎3x PLUS會與3x同堂銷售，新車已與今日正式下線，相信它很快就會與消費(fèi)者見面，喜歡這臺車的朋友請持續(xù)關(guān)注汽車之家。

　　瑞虎3x PLUS的高配車型的價(jià)格或許會比現(xiàn)款瑞虎3x高出一些，畢竟配置提升了，但我也是希望售價(jià)要控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，畢竟在這個(gè)級別中價(jià)格是很敏感的，產(chǎn)品力提升了，價(jià)格一定要把握好，這樣才會贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注。（文/圖/攝 汽車之家 謝玥）

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