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用車過程十分愉快 長安歐尚X7長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  時間荏苒,歲月如梭,不知不覺來到了長安歐尚X7長測的最后一期,本文是總結(jié)性的一期,內(nèi)容好比《武狀元蘇乞兒》星爺降龍十八掌的第十八式,我會把車輛讓我印象深刻的部分進行重點的回顧,在這用車的半年中,長安歐尚X7既有我意料之中的肯定,也有沒有想到的意外;有對已有功能的體驗,也有對未來的期待。

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長安汽車 長安歐尚X7 2020款 1.5T 人臉識別全自動泊車太空逍遙版

  外觀上每個人都有自己的審美,長安歐尚X7好看與否還要看您的喜好,我用車這半年,有不少人問這是什么牌子什么車,回答后都能得到一句肯定的評價,當(dāng)然這也從側(cè)面說明,長安歐尚作為年輕的品牌,影響力還在積累的路上。

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  車輛定位緊湊型SUV,但整車尺寸有點跨級的味道,在對比選擇時建議您親自去店里看看,它可能會比您想象中的更大。

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  20英寸的輪圈在同級別車型中不多見,為整車增添了氣勢感,胎壓顯示為全系車型標(biāo)配,日常用車能夠時刻監(jiān)視胎壓,起到未雨綢繆的預(yù)判,有問題能夠早發(fā)現(xiàn)。

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  內(nèi)飾的設(shè)計給我的感覺比外觀更好,除了線條優(yōu)雅流暢外,它還使用了同級別車型較為少見的布藝裝飾,柔軟的觸感一下拉近了我與車的情感距離。

  中控多媒體大屏中,娛樂系統(tǒng)、語音控制是我日常使用頻率最高的兩項功能。娛樂系統(tǒng)多用QQ音樂,優(yōu)勢版權(quán)豐富;語音控制識別能力強,反應(yīng)速度不拖沓,操作空調(diào)、導(dǎo)航、天窗等都比較方便。

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  360度全景影像與雷達搭配的很默契,雷達可檢測與障礙物的實際距離。大家提新車后難免會有適應(yīng)期,這兩項功能大大縮短了我的適應(yīng)期時間,挪車、泊車心里都更加有譜。

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  如果說對中控屏還有什么期待,希望未來能夠加入手機互聯(lián),手機互聯(lián)的擴展能力相當(dāng)強,一些相對前沿的功能可以通過手機App來實現(xiàn)。

  遠程車輛控制我使用最多的是回顧車窗、車鎖是否正常關(guān)閉,該車具備鎖車自動升窗功能,因此除了刻意體驗我沒再用到過遠程關(guān)窗,更多是核對鎖車情況讓自己放心。該遠程控制功能挺豐富,支持遠程啟動車輛、空調(diào)開關(guān)、打開監(jiān)控攝像頭等。

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  以往我日常代步車是款小型車,習(xí)慣了小型車靈活性的我對于大車并不是很感興趣,甚至有點反感大車帶來的不便。這個疑慮在剛拿到車后就應(yīng)驗了,它就是不如小型車泊車、變道方便,但接下來的用車中,它證明了一款大車對于我的幫助,并非可有可無。

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文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 39.72 8.40
    測試文章:一份滿意答卷 高速試駕/測試長安歐尚X7
    評測編輯-王亮:

    長安歐尚X7的造型設(shè)計年輕前衛(wèi),內(nèi)飾方面在檔次感和科技感上都有不錯的表現(xiàn),搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)的車機系統(tǒng)可操作性很強。動力方面,面對日常駕駛完全可以勝任,只是變速箱的升降擋不夠積極,良好的懸架濾振性給了我們不小的驚喜。

    評測編輯-劉東:

    歐尚X7在10萬元級緊湊型SUV中很有競爭力,尤其是在動態(tài)部分,懸架略帶一定韌性的表現(xiàn)讓它在面對類似減速帶這樣的障礙物時表現(xiàn)的十分從容,此外1.5T藍鯨發(fā)動機的助力讓它在中后段的加速同樣有著不錯的表現(xiàn),有那么點越級的感覺,很值得推薦。

    評測編輯-王鶴璇:

    在緊湊型SUV車型中,它的乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)比較突出,10萬元左右的價位也有一定的性價比可言。1.5T的發(fā)動機在日常駕駛中的表現(xiàn)也是比較讓人滿意的。

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長安歐尚X7 2020款 1.5T 人臉識別全自動泊車太空逍遙版

指導(dǎo)價:12.77萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 178馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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