動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.1 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.0 |
變速箱 | 8.0 | 6.1 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.1 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
油耗 | 7.0 | 5.2 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 15.6 |
● 動力表現(xiàn)及加速/油耗測試:
動力方面,RX5 PLUS搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率173馬力,峰值扭矩275牛·米,相比普通版RX5 20T車型搭載的1.5T發(fā)動機(jī),最大功率多了4馬力,扭矩則多了25!っ住Ec之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
油門踏板的初段響應(yīng)較為靈敏,從而可以讓車輛在中低速區(qū)間可以獲得不錯的動力反饋。另外得益于寬泛的扭矩平臺,RX5 PLUS的低扭表現(xiàn)不錯,在城市快速路和市區(qū)駕駛動力不錯。
變速箱整體的表現(xiàn)令人滿意,升擋時的頓挫不大,這相信是大家對于雙離合變速箱最為關(guān)心的部分。實(shí)際上為了避免出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,這臺車在換擋時的結(jié)合相對有些緩慢。在日常駕駛中并不會產(chǎn)生太多影響,只是當(dāng)深踩油門降擋時,會顯得有些猶豫。
受制于排量原因,榮威RX5(參數(shù)|詢價) PLUS在中段加速時并沒有太強(qiáng)烈的推背感,好在提速并不算慢,超車不算費(fèi)勁,這也是小排量渦輪車型的特性之一。
在加速測試中,RX5 PLUS在起步時并不會突破輪胎的抓地力極限,整個加速過程除了在起步階段突破了0.5g外,其余階段都沒有太過強(qiáng)烈的推背感。最終10.5秒的0-100km/h加速時間符合預(yù)期,畢竟夏季炎熱的測試環(huán)境對于渦輪車型并不算友好。
油耗測試中,我們駕駛這臺榮威RX5 PLUS行駛了112.4公里,總共消耗了9.64升92號汽油,最終測得油耗為8.5L/100km,在緊湊型SUV中這個油耗并不算高,遠(yuǎn)低于我們的推薦值。
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.1 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.0 |
變速箱 | 8.0 | 6.1 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.1 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
油耗 | 7.0 | 5.2 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 15.6 |
好評理由:
差評理由: