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一汽奧迪-奧迪Q5L
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體面務實的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI

于碩
2020年06月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊
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　　[汽車之家 專業(yè)評測]  隨著疫情在國內的逐步減輕，奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)的月銷量又恢復到了往常破萬的程度，在我們網(wǎng)站北京地區(qū)中型SUV車型的關注度中，Q5L持續(xù)保持著第一的位置。而要說在Q5L里哪款車型的關注度和成交量更高，那就要屬全系的次低配40 TFSI 榮享時尚型了，于是我們找來了測試車并進行了詳盡測試，感興趣的網(wǎng)友們請往下看。

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★外觀內飾回顧：

　　自2018年后半年國內正式上市至今，Q5L已經(jīng)服役了近2年時間，雖然追求年輕化的外觀設計思路如今已經(jīng)讓很多人開始產(chǎn)生審美疲勞，但不得不說的是，本代Q5L在迎合時代潮流的同時也盡可能的提高空間方面的利用率，來滿足更多家庭的實際使用需求。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型


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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型

　　從市場終端了解到的行情，2020款 Q5L 40 TFSI 榮享時尚型目前市場終端的優(yōu)惠幅度普遍超過了7萬元，相較寶馬X3和奔馳GLC L在價格方面更具吸引力。而且2020款車型在2018款的配置基礎上還增加了感應后備廂、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、真皮座椅、單色氛圍燈和自動防眩目外后視鏡等配置，進一步提高了產(chǎn)品的吸引力。

車身

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      測試文章：更好開了 測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
      評測編輯-謝玥：

      對比老款車型，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了，起步也沒那么肉，新款確實值得推薦了。
      評測編輯-梁奇：

      外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個假排氣和頂配車型的側踏板實在讓人看著有些不爽。
      評測編輯-于碩：

      內飾的變化不大，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多，反應速度和準確率很快，屏幕尺寸也大了不少。
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      測試文章：體面務實的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
      評測編輯-于碩：

      在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當于一臺漢蘭達頂配，對于買車家用的人來說，這確實很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身，它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
      評測編輯-：

      有限的車身通過性和較一般的四驅滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
      評測編輯-陶懞軒：

      低功率版該有的配置基本都有，乘坐空間比老款強了不少，燃油經(jīng)濟性也適中，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號召力，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。
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      測試文章：軸距加長成敗幾何？ 測試全新奧迪Q5L
      評測編輯-馬亦驍：

      奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求，不過在四驅系統(tǒng)上進行的些許調整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準，駕駛層面上也有著不錯的檔次感。
      評測編輯-洪冰清：

      在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題，畢竟奧迪深諳國人心理。
      評測編輯-王澤石：

      之前奧迪Q5銷量領先是因為競爭對手不太給力，現(xiàn)在來看，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。
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    奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型

    指導價：41.58萬
    級別：中型SUV
    發(fā)動機：2.0T 190馬力...
    變速箱：7擋濕式雙離合...
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