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手動更有樂趣?試駕2020款繽越PRO 1.4T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  兩個月前,吉利繽越(參數(shù)|詢價)PRO車型正式上市,新車共推出5款車型,可看作是現(xiàn)款繽越的一次改款,主要針對外觀/內(nèi)飾進行了升級。而在動力方面,繽越PRO搭載的是1.5T三缸/1.4T四缸發(fā)動機,不少熟悉繽越的消費者或許發(fā)現(xiàn)了,老款車型中的1.0T車型已經(jīng)取消,入門版本的手動車型正式換上了1.4T四缸發(fā)動機,并搭配6速手動變速箱,售價則依然保持不變,今天就讓我們來看看這款搭載1.4T發(fā)動機的入門版繽越PRO究竟表現(xiàn)如何。

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● 外觀/內(nèi)飾簡介:

  繽越PRO基于BMA架構打造,是吉利汽車推出的一款小型SUV,主攻年輕消費者,富有活力的外觀設計無疑是它的主要賣點之一,而此次改款依然保持了十分運動的外觀設計。

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  車輛的前臉依然保持了十分吸引人的造型,整體尺寸在同級別中算是中規(guī)中矩,畢竟作為一款小型SUV,空間并不算是它的強項,而如果您對入門版車型的外觀還不滿意且有著足夠預算的話,可以選擇戰(zhàn)斗感更強的高配版本,采用了黑色車頂及外后視鏡,黑色輪圈搭配紅色卡鉗,同時車輛后方的尾翼也更為夸張,并且還搭載了同級別罕見的雙邊共四出排氣。戰(zhàn)斗氛圍瞬間提升。

◆ 內(nèi)飾設計簡潔,配置實用

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  這款車的中控屏幕采用了一塊8英寸觸摸屏,功能表現(xiàn)還是比較全面的,除了我們?nèi)粘J褂玫碾娫,導航等功功能外,還支持語音識別?照{(diào)系統(tǒng)則采用了手動空調(diào),上手操作沒有難度,而在一些細節(jié)上也表現(xiàn)的很有誠意,比如在前排兩側各設計了一個USB接口和一個專門擺放手機的儲物槽。座椅相比老款升級成為了皮革材質(zhì),不過相比高配車型少了頭枕和中央扶手,略顯遺憾。

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文章標簽: SUV試駕評測 中國品牌
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  • 繽越 2019款 運動款 260T DCT Battle 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.71 37.01 8.40
    測試文章:離目標只差一步 測試吉利繽越 1.5T
    評測編輯-馬亦驍:

    繽越這款車的測試成績很讓人驚喜,這也讓我對它有了更高的期望,但是懸架的調(diào)校并沒有體現(xiàn)出很強的運動性?偟膩碚f,繽越的本質(zhì)是一款家用車,只是這款家用車的加速、剎車成績很優(yōu)秀。

    評測編輯-王澤石:

    從繽越身上,能看出吉利現(xiàn)在造車已經(jīng)脫離了純鋪產(chǎn)品線的階段,而是把既有產(chǎn)品精細化。這款車的靜態(tài)方面沒有硬傷,甚至內(nèi)飾還能看出一些高級感。動力當然是它的殺手锏,同級別出色的行駛品質(zhì)讓人欣喜。只不過它并不是那種靠操控取勝的車,一味宣傳它的運動感會讓人產(chǎn)生錯覺,這也是廠家需要注意的。

    評測編輯-:

    繽越在設計、配置、空間和動力上都表現(xiàn)不俗,值得推薦給年輕人。

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繽越 2020款 PRO 240T 手動射手

指導價:7.98萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.4T 141馬力...
變速箱:6擋手動
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繽越 2020款 PRO 240T 手動射手PK
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