[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 兩個月前,吉利繽越PRO車型正式上市,新車共推出5款車型,可看作是現款繽越的一次改款,主要針對外觀/內飾進行了升級。而在動力方面,繽越PRO搭載的是1.5T三缸/1.4T四缸發(fā)動機,不少熟悉繽越的消費者或許發(fā)現了,老款車型中的1.0T車型已經取消,入門版本的手動車型正式換上了1.4T四缸發(fā)動機,并搭配6速手動變速箱,售價則依然保持不變,今天就讓我們來看看這款搭載1.4T發(fā)動機的入門版繽越PRO究竟表現如何。
● 外觀/內飾簡介:
繽越PRO基于BMA架構打造,是吉利汽車推出的一款小型SUV,主攻年輕消費者,富有活力的外觀設計無疑是它的主要賣點之一,而此次改款依然保持了十分運動的外觀設計。
車輛的前臉依然保持了十分吸引人的造型,整體尺寸在同級別中算是中規(guī)中矩,畢竟作為一款小型SUV,空間并不算是它的強項,而如果您對入門版車型的外觀還不滿意且有著足夠預算的話,可以選擇戰(zhàn)斗感更強的高配版本,采用了黑色車頂及外后視鏡,黑色輪圈搭配紅色卡鉗,同時車輛后方的尾翼也更為夸張,并且還搭載了同級別罕見的雙邊共四出排氣。戰(zhàn)斗氛圍瞬間提升。
◆ 內飾設計簡潔,配置實用
這款車的中控屏幕采用了一塊8英寸觸摸屏,功能表現還是比較全面的,除了我們日常使用的電話,導航等功功能外,還支持語音識別?照{系統則采用了手動空調,上手操作沒有難度,而在一些細節(jié)上也表現的很有誠意,比如在前排兩側各設計了一個USB接口和一個專門擺放手機的儲物槽。座椅相比老款升級成為了皮革材質,不過相比高配車型少了頭枕和中央扶手,略顯遺憾。
● 動態(tài)試駕感受
入門版的繽越PRO最大的區(qū)別莫過于取消了原來1.0T的三缸發(fā)動機,換上了這臺1.4T四缸發(fā)動機,最大功率141馬力,最大扭矩235!っ,而與這臺1.4T發(fā)動機搭配的是6速手動變速箱。
對于初次駕駛手動車型的消費者而言,離合器及擋位的設置很大程度決定了車輛是否好上手,從這一點來說繽越PRO的表現還是值得肯定的,車輛離合器的行程長度適中,結合點位置靠近中間,很好找。踏板的力度也不是特別大,長時間使用不會過于疲勞,對新手非常友好。各個擋位的位置也十分清晰,行程不算長,但是末端少了點吸入感,總的來說是對于新手駕駛者非常友好的設定,即便許久沒摸手動車型的我也能輕松駕馭。
1.4T的動力對于這臺小型SUV來說絕對夠用,官方宣稱的最大扭矩從1600rpm時就可以爆發(fā),而實際體驗下來,在2000rpm時的感覺更為明顯,如果你繼續(xù)給油,當轉速到3000rpm時依然能給你非常明顯的加速感,甚至讓你覺得有一定的推背感。不少開摜手動擋的司機往往喜歡高檔位低轉速行駛,這并不是一個好習慣,如果此時需要急加速往往動力無法及時跟上,而車輛提供的換擋提示則能讓你始終將轉速保持在一個合理的區(qū)間,對于新手而言也更為人性化。
車輛懸架采用前麥弗遜式,后扭力梁式的組合,常見于同級別車型,在日常行駛時底盤有著不錯的扎實感,通過坑洼路面也能過濾掉大部分的顛簸,舒適性表現還是比較不錯的,在遇到較大的坑坎時,它表現得也比較從容。本以為有著如此運動外表和方向盤的車輛會有著不錯的操控表現,但它畢竟是一臺SUV,在連續(xù)繞樁時車尾的循跡性表現的還是相對一般。
編輯點評:
經過短時間接觸,新款繽越PRO手動擋車型還是給我留下了很不錯的印象。外觀年輕有活力,內飾設計簡潔,功能全面,以不到8萬的售價來衡量它,幾乎沒有十分明顯的短板。
動力和試駕感受方面,車輛搭載的1.4T發(fā)動機+6MT的動力組合表現讓人滿意,能很好的滿足作為年輕人第一臺代步車的需求,我們也期待日后其測試成績表現。至于底盤方面的表現,也算合乎它的定位,能給駕乘者都提供足夠舒適的體驗?偟膩碚f,繽越PRO手動擋車型作為全系的入門款,其競爭力還是十分突出的。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
車型圖片 | ||||
基本參數 | 繽越 2020款 PRO 240T 手動射手 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 繽越 2020款 PRO 260T DCT游俠 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT騎士 |
廠商指導價 | 7.98萬 | 11.98萬 | 10.98萬 | 9.98萬 |
廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.04 | 2020.04 | 2020.04 | 2020.04 |
最大功率(kW) | 104 | 130 | 130 | 130 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 255 | 255 | 255 |
發(fā)動機 | 1.4T 141馬力 L4 | 1.5T 177馬力 L3 | 1.5T 177馬力 L3 | 1.5T 177馬力 L3 |
變速箱 | 6擋手動 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | 195 | - | 195 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
整車質保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身 | 繽越 2020款 PRO 240T 手動射手 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 繽越 2020款 PRO 260T DCT游俠 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT騎士 |
長度(mm) | 4330 | 4330 | 4330 | 4330 |
寬度(mm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
高度(mm) | 1609 | 1609 | 1609 | 1609 |
軸距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
前輪距(mm) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
后輪距(mm) | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 |
接近角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
離去角(°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1310 | 1357 | 1357 | 1357 |
發(fā)動機 | 繽越 2020款 PRO 240T 手動射手 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 繽越 2020款 PRO 260T DCT游俠 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT騎士 |
發(fā)動機型號 | JLB-4G14TB | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
排量(mL) | 1398 | 1477 | 1477 | 1477 |
排量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 141 | 177 | 177 | 177 |
最大功率(kW) | 104 | 130 | 130 | 130 |
最大功率轉速(rpm) | 5200 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 255 | 255 | 255 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1600-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | 104 | 130 | 130 | 130 |
發(fā)動機特有技術 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 繽越 2020款 PRO 240T 手動射手 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 繽越 2020款 PRO 260T DCT游俠 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT騎士 |
擋位個數 | 6 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋手動 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉向 | 繽越 2020款 PRO 240T 手動射手 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 繽越 2020款 PRO 260T DCT游俠 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT騎士 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 繽越 2020款 PRO 240T 手動射手 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 繽越 2020款 PRO 260T DCT游俠 | 繽越 2020款 PRO 260T DCT騎士 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/65 R16 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/65 R16 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: