[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  許多新車在推出汽油版車型之后，都會(huì)迅速的在該車型之上追加新能源版本。其中，上汽MAXUS D60也不例外。不過(guò)這款車的新能源版本比較特殊，上汽給它起了個(gè)很別致的名字——上汽MAXUS EUNIQ 6（以下簡(jiǎn)稱EUNIQ 6）。

　　EUNIQ 6有插電和純電兩種新能源車型，此次試駕的為它的插電式混動(dòng)版本——上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE。新車提供了4種配置，價(jià)格區(qū)別為16.58-20.58萬(wàn)元。

●外形帥的不像新能源汽車

　　細(xì)看EUNIQ 6的整個(gè)車身，幾乎很難找到新能源常用的藍(lán)色元素，它仿佛像個(gè)汽油車的“間諜”一般混在新能源汽車市場(chǎng)中。新車僅支持慢充充電，官方表示充滿13kWh的的電池需要3.5小時(shí)。

●多媒體系統(tǒng)不算流暢

　　內(nèi)飾方面，EUNIQ 6我認(rèn)為有兩個(gè)方面可以進(jìn)行優(yōu)化，第一個(gè)就是我圖上說(shuō)的儀表盤反光問(wèn)題，第二是方向盤雖然使用了真皮材質(zhì)，但手感相當(dāng)一般，且方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，不太能適應(yīng)各種身高的駕駛員。

　　多媒體系統(tǒng)能夠提供在線音樂(lè)、導(dǎo)航等等一些列功能，擴(kuò)展性上優(yōu)秀。中控屏幕的角度比較合適，抑制反光的能力也比較到位。不過(guò)流暢度方面我認(rèn)為有一定的優(yōu)化空間，使用起來(lái)并不是特別跟手。

●空間表現(xiàn)出眾

　　作為得力助手，乘坐空間是衡量它的重要部分，作為中型SUV，EUNIQ 6的空間沒(méi)有讓人失望，頭部和腿部都相當(dāng)寬敞，座椅的柔軟度和尺寸也非常舒適。唯獨(dú)坐墊的長(zhǎng)度略有不足，對(duì)于腿部的承托性較為一般。

　　EUNIQ 6的后備廂規(guī)整，兩側(cè)的輪拱沒(méi)有過(guò)多占用空間。放下三種規(guī)格的行李箱之后，還有相當(dāng)充足的余量。EUNIQ 6配備了可拆卸的置物簾，可以有效的保護(hù)后備廂內(nèi)的隱私物品。據(jù)官方消息稱，如果消費(fèi)者對(duì)6座和7座車型有比較大需求的話，EUNIQ 6未來(lái)還將推出相應(yīng)的車型版本。

●建議還是滿電出行

　　 動(dòng)力和電池方面，車輛采用上汽通用提供的1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，電池則來(lái)自寧德時(shí)代，電池的總?cè)萘繛?3kWh，其中，電池組質(zhì)保為八年或12萬(wàn)公里。

　　 EUNIQ 6 PLUG IN基于上汽MAXUS MERA平臺(tái)打造，該平臺(tái)可以提供純電、混動(dòng)、燃油和燃料電池四種動(dòng)力總成平臺(tái)，可以衍生出轎車、SUV、MPV以及旅行車等多種車型。目前，上汽MAXUS G50、D60、EUNIQ 5和EUNIQ 6均是出自MERA平臺(tái)。如果您想了解詳細(xì)的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　在電量充足時(shí)，不管是起步還是行駛當(dāng)中，只要不深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)偷偷的“隱身”起來(lái)，此時(shí)它更像是一臺(tái)純電動(dòng)的SUV，這樣好處是既可以有效的提升燃油經(jīng)濟(jì)性又能讓車廂內(nèi)有著更好的靜謐性。如果你有超車動(dòng)作或者需要?jiǎng)恿�時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)像“睡醒”了一般迅速介入，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，動(dòng)力也來(lái)得相當(dāng)快。

　　和EUNIQ 5一樣，在低速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的抖動(dòng)，且加速時(shí)車內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的共振現(xiàn)象，比較影響整體的駕駛質(zhì)感。

　　電池滿電的情況下，續(xù)航里程可達(dá)62km，如果您每天上下班的路程不是很遠(yuǎn)，或者是路況相對(duì)來(lái)說(shuō)比較暢通的話，使用純電完全可以滿足一天的使用需求。

　　如果你希望有自主選擇權(quán)，EUNIQ 6同樣給駕駛者提供了自定義模式。該模式下可以單獨(dú)調(diào)節(jié)混動(dòng)和能量回收的等級(jí)。節(jié)能環(huán)�？梢钥醋魇恰白钍　蹦Ｊ�，油門更加慵懶，車輛的動(dòng)力不緊不慢，到達(dá)目的地之后，你可能發(fā)現(xiàn)電池的電量反而還多了一點(diǎn)。反之動(dòng)力澎湃模式則是“最速”模式，油門響應(yīng)積極，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作下，加速更為迅猛。偶爾撒歡還可以，如果你一路激情的話，電池的電量可禁不住你這么“造”。

　　低電量時(shí)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)回歸“根本”，加速感受上遠(yuǎn)不如滿電狀態(tài)，此時(shí)的EUNIQ 6和一臺(tái)1.3T的上汽MAXUS D60并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。加速的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也從前方一起傳來(lái)，且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音也不太好聽(tīng)。AMT變速箱的升降擋速度較慢，減速時(shí)也有明顯的闖動(dòng)和頓挫，體驗(yàn)感不好。如果您的條件允許，盡量還是把它充至滿電再上路吧，加速和行駛質(zhì)感都更出色。

　　懸架的調(diào)校以舒適性為主，低速以及非連續(xù)顛簸路面時(shí)，懸架和座椅基本就可以過(guò)濾掉大部分的振動(dòng)了。然而碰到爛路和連續(xù)的顛簸路面，懸架的整體感比較一般，開(kāi)起來(lái)會(huì)讓人覺(jué)得有些松散。方向盤的指向性、力度沒(méi)什么問(wèn)題，只不過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻尼感不是那么順滑，有些許的生澀。

全文總結(jié)：

　　EUNIQ 6在保留上汽MAXUS D60外觀和空間的同時(shí)，相比后者還有著更加良好的動(dòng)力表現(xiàn)。62km的純電續(xù)航里程完全可以當(dāng)做一輛電動(dòng)車使用，沒(méi)有里程的焦慮，并且完全可以滿足短途的通勤和上下班使用。如果您所在的城市對(duì)插電混動(dòng)車型有政策扶持，個(gè)人又擁有穩(wěn)定的充電條件，EUNIQ 6算得上是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰）

車型圖片
基本參數(shù)	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN EXTRA
廠商指導(dǎo)價(jià)	18.58萬(wàn)	20.58萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大通	上汽大通
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類型	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.05	2020.05
NEDC純電續(xù)航里程(km)	62	62
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	3.5	3.5
快充電量百分比	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	120	120
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	60	60
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	230	230
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	155	155
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3T 163馬力 L3	1.3T 163馬力 L3
電動(dòng)機(jī)(Ps)	82	82
變速箱	AMT（組合10擋）	AMT（組合10擋）
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4720*1860*1736	4720*1860*1736
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	1.5	1.5
整車質(zhì)保	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里
車身	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN EXTRA
長(zhǎng)度(mm)	4720	4720
寬度(mm)	1860	1860
高度(mm)	1736	1736
軸距(mm)	2760	2760
前輪距(mm)	1570	1570
后輪距(mm)	1580	1580
滿載最小離地間隙(mm)	160	160
接近角(°)	17	17
離去角(°)	25	25
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	-	-
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1775	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN EXTRA
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LIY	LIY
排量(mL)	1349	1349
排量(L)	1.3	1.3
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	-	-
最大馬力(Ps)	163	163
最大功率(kW)	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大扭矩(N·m)	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大凈功率(kW)	115	115
燃料形式	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN EXTRA
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	60	60
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	82	82
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	155	155
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	60	60
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	155	155
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	上汽時(shí)代	上汽時(shí)代
電池冷卻方式	液冷	液冷
NEDC純電續(xù)航里程(km)	62	62
電池能量(kWh)	13	13
百公里耗電量(kWh/100km)	17.8	17.8
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	3.5	3.5
快充電量(%)	-	-
變速箱	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN EXTRA
擋位個(gè)數(shù)	10	10
變速箱類型	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
簡(jiǎn)稱	AMT（組合10擋）	AMT（組合10擋）
底盤轉(zhuǎn)向	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN EXTRA
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE	上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN EXTRA
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R18	235/50 R19
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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