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全新設(shè)計(jì)語言試長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star

許博

2020年03月20日 05:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間體驗(yàn)

　　奔奔E-Star(參數(shù)|詢價(jià))定位為微型車，所以我們對(duì)其乘坐空間的預(yù)期并不高，但實(shí)際體驗(yàn)還是給了我們驚喜。微型車的用車場(chǎng)景主要以代步為主，此外若能兼顧家用就更好了，在這方面，新車的表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　微型車的后排頭部空間普遍不太寬裕，奔奔E-Star同樣如此。以身高177cm的體驗(yàn)者為例，雖然在前排能獲得一拳的頭部空間，但后排頭部空間僅為三指，符合同級(jí)主流水平，無功無過。新車后排腿部空間達(dá)到了一拳兩指，還是在一定程度上超過了我們的預(yù)期，相信對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，這可以滿足偶爾的家用需求。

　　新車車內(nèi)具備應(yīng)有的儲(chǔ)物空間，但不足的是，中央扶手箱容積一般，實(shí)用性較差，后排儲(chǔ)物槽的深度也不算突出。后排座椅支持按4/6比例放倒，雖然官方未公布新車后備廂容積，但奔奔EV后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的容積為147L，我們可以作為參考。

文章標(biāo)簽：微型車試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

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