[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  話(huà)說(shuō)我跟名爵ZS這款車(chē)真是有緣，上次在天馬山試駕過(guò)1.3T+6AT車(chē)型，現(xiàn)在我又試駕2020款名爵ZS 1.5L車(chē)型。和以往的1.5L車(chē)型相比，它換裝了CVT變速箱，廠(chǎng)家還宣稱(chēng)油耗更低（大約為100km/6L），而且新增L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，在這個(gè)級(jí)別中可是極為罕見(jiàn)的配置，看來(lái)為了名爵真的是豁出去了！

　　現(xiàn)在車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)激烈度比前幾年更加“慘烈”，因?yàn)橄�費(fèi)者已經(jīng)學(xué)聰明了，不是以往靠著堆砌一些華而不實(shí)的配置，或是外形模仿某些大廠(chǎng)就能忽悠消費(fèi)者買(mǎi)單，拿出硬實(shí)力或是誠(chéng)意才是現(xiàn)在的生存之道。

　　我們?cè)囻{的車(chē)型是1.5L頂配車(chē)型，車(chē)名為2020款 180DVVT 自動(dòng)PLUS L2+。這款車(chē)的亮點(diǎn)除了換裝CVT變速箱，還有就是它是相同價(jià)位帶中，少數(shù)配置L2駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型。不過(guò)裝上是裝上了，好不好用才是重點(diǎn)。所以我們就來(lái)為您介紹它的表現(xiàn)。

　　由于名爵ZS的外觀(guān)內(nèi)飾已經(jīng)介紹多次（可以參考我們的設(shè)計(jì)解讀和實(shí)拍體驗(yàn)），所以我們先就車(chē)輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)做介紹。

●機(jī)械結(jié)構(gòu)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)使用一臺(tái)1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和以往車(chē)型相比，功率和扭矩都沒(méi)有明顯變化，不過(guò)全新搭載的CVT變速箱倒是很令人好奇它的表現(xiàn)會(huì)是如何。

　　懸架機(jī)構(gòu)雖然是很常見(jiàn)的前麥弗遜、后扭力梁結(jié)構(gòu)，但是這套懸架系統(tǒng)號(hào)稱(chēng)經(jīng)過(guò)保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)校。至于表現(xiàn)如何？我想之前的天馬山賽道試駕已經(jīng)說(shuō)明了一切（賽道試駕體驗(yàn)點(diǎn)這里）。

　　整輛車(chē)的車(chē)身架構(gòu)沒(méi)有太重大的變化，但是更新的配置（像是電子駐車(chē)系統(tǒng)、CVT變速箱）則是讓整個(gè)駕駛感受（便利性）提升不少，是一次有感覺(jué)的改款。

●試駕體驗(yàn)

　　換裝了CVT變速箱的名爵ZS開(kāi)起來(lái)的第一感覺(jué)就是“順暢”，雖然動(dòng)力并不大，只有120馬力，但是由于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度高，變速箱的反應(yīng)夠快，能夠及時(shí)傳遞動(dòng)力，所以給人的第一印象很不錯(cuò)。

　　換裝CVT變速箱還有一個(gè)好處，就是油耗降低了。雖然我們還沒(méi)進(jìn)行油耗實(shí)測(cè)，但是根據(jù)廠(chǎng)家的測(cè)試，每100km的油耗大約在6L左右。至于實(shí)際油耗，往后我們將會(huì)帶來(lái)實(shí)際測(cè)試。

　　我們不是在賽道上體驗(yàn)這款車(chē)，所以只覺(jué)得三段轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)之中的輕盈和標(biāo)準(zhǔn)的差異并不大。雖然我們無(wú)法體會(huì)這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)校有多么地“激情”，但是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這款車(chē)在瀕臨極限的時(shí)候，車(chē)尾會(huì)出現(xiàn)一些側(cè)滑的現(xiàn)象。而大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)心的還是它到底有沒(méi)有應(yīng)有的舒適性，答案是：它非常舒服，經(jīng)過(guò)道路修補(bǔ)部分，它的底盤(pán)回饋?zhàn)屇阌蟹N“很扎實(shí)”的感受，路面大多數(shù)的不平都能夠被過(guò)濾掉。

　　至于同級(jí)別中少見(jiàn)的L2駕駛輔助系統(tǒng)到底好不好用？我們實(shí)測(cè)之后，認(rèn)為這套來(lái)自博世的系統(tǒng)完成度極高，在一般市區(qū)道路中，它的剎停過(guò)程非常的柔順，不會(huì)讓你有種緊急剎車(chē)的感覺(jué)。加速過(guò)程也同樣的順暢。我們?cè)谠囻{的過(guò)程中，曾經(jīng)經(jīng)過(guò)一段沒(méi)有路面標(biāo)線(xiàn)的路口，這時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)追蹤前車(chē)。另外，如果系統(tǒng)判定你的雙手一直沒(méi)有握在方向盤(pán)上，系統(tǒng)還是會(huì)發(fā)出警告，因此讀者們千萬(wàn)別將駕駛輔助系統(tǒng)當(dāng)作是“自動(dòng)駕駛”使用。

　　此外，這套系統(tǒng)具備全速域自動(dòng)功能，不會(huì)到了低速就自動(dòng)解除自適應(yīng)巡航功能。至于車(chē)道保持、車(chē)道居中、車(chē)道偏離報(bào)警、車(chē)道偏離糾正、自動(dòng)緊急剎車(chē)、碰撞警報(bào)等等主動(dòng)安全和輔助系統(tǒng)都一應(yīng)俱全（1.5L頂配車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置）。

　　 輕快的動(dòng)力表現(xiàn)和成熟的駕駛輔助系統(tǒng)讓我留下很不錯(cuò)的印象，事實(shí)上，它的動(dòng)力在現(xiàn)今渦輪化的風(fēng)潮之下，120馬力可能不是太吸引消費(fèi)者的眼球，實(shí)際上它的動(dòng)力表現(xiàn)也僅僅只是順暢夠用而已，和略帶激情的外表有些不搭，但我想說(shuō)的是有時(shí)候參數(shù)僅僅是參考值而已，好不好開(kāi)還得要親自體驗(yàn)才知道。

●外觀(guān)內(nèi)飾體驗(yàn)

　　我們之前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次名爵ZS的外觀(guān)介紹和體驗(yàn)，因此本篇僅就外觀(guān)內(nèi)飾進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。2020款 180DVVT 自動(dòng)PLUS L2+的前臉是變化最大的地方。我個(gè)人覺(jué)得它變得更加銳利、簡(jiǎn)單且立體，車(chē)尾線(xiàn)條也是如此。

　　燈組內(nèi)部也有所更動(dòng)。全系標(biāo)準(zhǔn)配置LED大燈、尾燈也為全LED光源，內(nèi)部設(shè)計(jì)和2019款相比看起來(lái)更加立體動(dòng)感。

　　內(nèi)飾的基本輪廓沒(méi)有太大變化，但是在細(xì)節(jié)和配置則是經(jīng)過(guò)不少的升級(jí)。10.1英寸中控屏中則是安裝了斑馬智行3.0系統(tǒng)（關(guān)于斑馬智行3.0系統(tǒng)的體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊此處），還有就是中控屏下方的按鍵變成了鋼琴按鍵設(shè)計(jì)。詳細(xì)的變化和亮點(diǎn)請(qǐng)參考以下的大圖。

　　首先就是全車(chē)共有5個(gè)USB接口，其中一個(gè)位在中央后視鏡上方，這個(gè)USB接口是給行車(chē)記錄儀使用的，很貼心的設(shè)計(jì)。

　　至于其它的變化、新增配置或是亮點(diǎn)全部羅列在下方圖片中。有關(guān)于10.1英寸中控屏幕，很多人可能會(huì)覺(jué)得它不是最大的，但是這個(gè)屏幕使用4：3比例，可視面積比16：9屏幕更大，而且這個(gè)屏幕的可視角度達(dá)到170°，反光更低。其它像是陡坡緩降系統(tǒng)、彩色行車(chē)電腦、前排座椅加熱功能、后排出風(fēng)口等舒適、便利性配置，都是2020款車(chē)型的亮點(diǎn)配置。

●總結(jié)

　　其實(shí)我認(rèn)為這款車(chē)型沒(méi)有什么“超級(jí)亮眼”的配置，或是過(guò)人的性能表現(xiàn)，但是我卻覺(jué)得這款車(chē)非常值得推薦，原因就是它的實(shí)用。車(chē)上的配置每一樣都是非常實(shí)用且和你息息相關(guān)的配置。以一輛官方指導(dǎo)價(jià)不到10.5萬(wàn)元的小型SUV而言，這樣的配置足夠一般人使用，甚至超越許多合資對(duì)手（特別是車(chē)上的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)），再加上更加成熟的動(dòng)力系統(tǒng)和完善的駕駛輔助系統(tǒng)，考慮小型SUV的消費(fèi)者或許可以將它納入清單中。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 張立祥）

●相關(guān)文章回顧

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+	名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	10.28萬(wàn)	10.58萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)
級(jí)別	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.10	2019.10
最大功率(kW)	88	120
最大扭矩(N·m)	150	230
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 120馬力 L4	1.3T 163馬力 L3
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4323*1809*1653	4323*1809*1653
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	170	185
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	13.57	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.21	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	6.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.7	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+	名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+
長(zhǎng)度(mm)	4323	4323
寬度(mm)	1809	1809
高度(mm)	1653	1653
軸距(mm)	2585	2585
前輪距(mm)	1526	1526
后輪距(mm)	1536	1536
接近角(°)	18	18
離去角(°)	29	29
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	45	45
后備廂容積(L)	359-1187	359-1187
整備質(zhì)量(kg)	1318	1318
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	1750	1750
發(fā)動(dòng)機(jī)	名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+	名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15S4C	LIY
排量(mL)	1498	1349
排量(L)	1.5	1.3
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	120	163
最大功率(kW)	88	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大扭矩(N·m)	150	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大凈功率(kW)	84	115
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+	名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速	6
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+	名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+	名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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