經濟適用者新選擇 試緊湊型SUV陸風榮曜
關于陸風榮曜的外觀，有很多名頭：它的外形由江鈴控股和意大利高端設計公司GFG Style共同設計。GFG Style是一家年輕的設計公司，不過它的主創(chuàng)人Giorgetto 和Fabrizio Giugiaro卻是汽車設計的大咖了，從20世紀60年代開始，兩人已設計了超過200款車型，并且有6000萬輛車已投產。1974年的大眾高爾夫、1976年的蓮花Espirit……不過作為共同設計，不知江鈴控股和GFG Style在這個車上投入的設計想法占比多少。
如果說，最近的新飛度因為酷似寵物小精靈而火了一把，那么榮曜一定也有這個潛質�？吹剿牡谝谎�，我的腦子里就閃現(xiàn)出了電影《捉妖記》中的可愛大怪獸。
以這個尺寸的車來說，這款車的造型算是格外“豪放”了。如今的許多緊湊型車都在遵循家族設計，比如更像中型SUV，更像家族旗艦……而這款車給人感覺完全創(chuàng)新，把各種大尺寸的部件擺進前臉。或許，榮曜就是陸風品牌全新設計風格的伊始，這種尺寸的格柵和大燈就是放在皮卡上也不為過。
| 車身尺寸對比表 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm) | 軸距（mm） |
| 陸風榮曜 | 4550 | 1885 | 1655 | 2750 |
| 博越 | 4544 | 1831 | 1713 | 2670 |
| 傳祺GS4 | 4525 | 1852 | 1685 | 2640 |
| 榮威RX5 | 4556 | 1855 | 1719 | 2700 |
對比數據上來看，榮曜的車身尺寸最大優(yōu)勢就在車寬及軸距上，在同級別中比較有優(yōu)勢。而這兩點都讓它的乘坐空間更令人滿意。
后視鏡設計得離車身有點遠，給整體造型增加了一點萌態(tài)。上面集成了轉向燈和側面攝像頭，同時有一鍵自動折疊功能。
如果說前臉萌態(tài)居多，那么車尾則多了幾分運動感。車尾燈上部的折線與車側相連，在有整體感的同時多了幾分層次。大量的折線給人感覺比較隨性，似乎稍微有點復雜。
整體來說，陸風榮曜的外觀造型個性張揚，力求展現(xiàn)出車輛的運動感和新鮮感，而在運動之余，它卻有一股萌勁兒，仿佛動畫里中國風的小怪獸。較長的軸距和較寬的車身尺寸讓車輛看起來更加穩(wěn)重敦實，在追求設計之余兼顧空間的實用性，這點值得肯定。
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