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這“鋼炮”坐姿有點(diǎn)高 試駕華晨寶馬X2

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屏幕升級(jí)擋把換新

華晨寶馬 寶馬X2 2019款 xDrive25i

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  中控臺(tái)幾個(gè)大件兒,方向盤、儀表盤確實(shí)都沒有改變,畢竟不是改款車型。不過客觀的來說,這兩者已經(jīng)做得足夠出色,丁字褲是多少寶馬粉絲第一個(gè)改裝件。

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  以上的這些變化足夠有誠(chéng)意,尤其是中控屏幕尺寸的加大,很非常符合國(guó)人現(xiàn)在對(duì)車“最基本”的需求。百度CarLife的加入也在本地化方面有了很大的進(jìn)步。

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  內(nèi)飾中控大體維持了進(jìn)口版本的樣式和做工。但是中控屏幕尺寸的升級(jí)和百度CarLife的加入還是很有誠(chéng)意的。座椅也升級(jí)為只有海外X2 M35i版本才有的一體式賽車化座椅?磥韲(guó)產(chǎn)后的X2并沒有照搬進(jìn)口的一些配置和細(xì)節(jié),而是做出了更符合國(guó)人需求的改進(jìn)。

總結(jié):

  出乎意料的賽道表現(xiàn),基本越野能力的體現(xiàn),M運(yùn)動(dòng)套件的加入,這一切都讓寶馬X2在國(guó)產(chǎn)后仿佛有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。可能它的軸距在同級(jí)別中還是“短板”,但是越來越多的年輕人開始選擇那些更有“性格”的座駕,而不是一臺(tái)只為代步的SUV。不過,它真的是否值得購(gòu)買,表現(xiàn)是否全面,都要等未來售價(jià)公布和道路試駕才能知曉。(文/圖 汽車之家李喬辰 攝/李喬辰、寶馬官方攝影)

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  • 寶馬X2 2020款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.45 39.77 9.00
    測(cè)試文章:名花有主 測(cè)試華晨寶馬X2 xDrive25i
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    面對(duì)包括奔馳GLA級(jí)這些同樣年輕化定位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,寶馬X2相比較之下更潮、更獨(dú)特。從產(chǎn)品本身出發(fā),車輛沒有加長(zhǎng),整體不會(huì)表現(xiàn)出像寶馬X1那種略顯龐大的笨重感,它更多突出的是小而精致,只是如果它的內(nèi)飾能夠與時(shí)俱進(jìn)一些,或許就更完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    適合年輕女孩,兩口之家的選擇。為了追求個(gè)性,又不想趨于平庸非常適合它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開起來有一些運(yùn)動(dòng)感,設(shè)計(jì)也有特點(diǎn),但內(nèi)飾如果能與時(shí)俱進(jìn)一下就更好了

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寶馬X2 2020款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝

指導(dǎo)價(jià):32.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 192馬力...
變速箱:8擋手自一體
熱門車型對(duì)比
寶馬X2 2020款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝PK
開始對(duì)比